Построенный в 1956 году на пульской верфи Uljanik в составе флота Тито, он был спроектирован как командный корабль югославского флота. Корпус корабля изготовлен из стали, а палубы - из алюминия. Это первый намеренно затопленный корабль в Хорватии, максимальная глубина которого составляет 34 м.
ПЕЩЕРЫ КОЛУМБАРИЦЕ ИЛИ КАП-КАМЕНЬЯК НАХОДЯТСЯ В ПРИРОДНОМ ПАРКЕ КАМЕНЬЯК. Глубина пещер: 3 - 8 м; МАКСИМАЛЬНАЯ глубина: 18 м; ТРАНСФЕР ОТ ЦЕНТРА ДАЙВИНГА ORCA составляет около 45 мин.
Cesare Rossarol - итальянский эсминец был построен в Генуе в 1913 году, спущен на воду годом позже, а встретил свою судьбу в 1918 году. Когда было объявлено об окончании войны, корабль вышел из Пула-Пола в Риеку.Глубина моря: 48-50 мБольшая глубина: 50/48 мМалая глубина: 42/40 мДлина: 40/25 мШирина: 8/8 м
Это красивое погружение с очень длинной и разнообразной стеной, раскинувшейся на 200 метров. Во время погружения вы можете исследовать несколько подводных мысов, не заканчивая количество ям и скал. Каждый из них богат цветом и различными видами морских видов. Глубина составляет 20 и более метров.
Он подходит для упражнений по ориентированию и использованию компаса. Мы погружаемся по мягкому скалистому склону, который заканчивается песком на глубине 20 метров.
Расположен ниже отеля Park Plaza Histria, бара-ресторана "Яхта", прямо под дайвинг-центром ORCA . Глубина 2-8 м/ 6- 25 футов. Затонувшая гребная лодка в мелководной части рифа, отлично подходит для ночного погружения.
Погружение начинается на мелководном плато на глубине 5 м и немного спускается к юго-западу, пока не достигнет стены, плавно опускающейся до 30 м глубины, за которой мы следуем по правой стороне. Склон тянется по всей южной стороне островов Бриони, которые украшены многочисленными пинаклями.
Это погружение с безусловно наибольшим количеством подводной флоры и фауны, доступное для всех категорий дайверов. Мы начинаем со спуска на глубину 10 м, а затем первые несколько минут погружаемся в пределах этой же глубины на южной стороне острова.
Буксир, затонувший в 1960-х годах, использовался для маневрирования больших кораблей в гавани. Его длина составляет 15 метров, так что зайти внутрь затонувшего судна не получится.
Хотя течения здесь не всегда сильны, дайверы идут только в одном направлении - с течением, чтобы обеспечить более легкое и приятное погружение. Это интересное место, потому что погружения совершаются вдоль стен и скал, образующих 2 - 3 каскада, на глубине 15 м, 18 - 20 м и ниже 20 м.
Итальянский торговый пароход "Варезе" затонул в 1915 году во время перевозки груза из Триеста в Тунис. Из-за плохой погоды капитан решил укрыться в порту Пулы. Направляясь к городу, корабль налетел на мину, которая разрушила носовую часть, и судно затонуло в том месте, где находится сегодня.
Неизбежное место для дайвинга на полуострове Истрия. Погружение начинается в северной части острова. Мы погружаемся вдоль песчаного склона к первому туннелю, через который мы пройдем каждый по отдельности. После этого мы вскоре достигаем следующего туннеля, через который мы погружаемся парами.
Мы совершаем погружение вдоль западной стороны полуострова Верудела. Риф расположен недалеко от места якорной стоянки и следует параллельно побережью. Мы погружаемся справа от стены, которая круто падает до глубины 25 м.
Юго-восточная сторона острова Фратарски скрывает в себе прекрасное место для дайвинга, подходящее для дайвинга любого уровня. Оно начинается с медленно спускающегося дна, которое быстро открывается до вертикального рифа, заполненного отверстиями и пещерами всех размеров. Максимальная глубина составляет около 25 метров.
Вертикальная стена, спускающаяся с 10 - 14 м до 28 м, полна отверстий и небольших пещер различных размеров, которые можно легко осмотреть, не заходя в них. На глубине 26 м в скалу вмурована корабельная мачта, на которой еще видны остатки корабля.