Ladja Ruby je ena od razbitin v Sredozemlju, ki si jo je treba ogledati. Revija Plongeurs International ga je uvrstila med 101 najlepše potope na svetu in Rubis je pravi dragulj. Možnost opazovanja podmornice v popolnem stanju je preveč redka, da si ne bi privoščili potopa na tem mestu.
56m*6m torpedni čoln, ki se nahaja v zalivu Cavalaire, stoji na 39m peščenem dnu. Potonila je 4. februarja 1903, ko so jo poskušali odvleči do pristanišča Cavalaire, potem ko je nasedla na kopnem Taillata.
Togo naleti na mino UC35. Krma takoj teče, premec pa odnese še sto metrov naprej. Razbitina je impresivna. Most gleda na pesek za približno deset metrov. Tovor premoga je še viden, vidi se kuhinja z dvema štedilnikoma ter strojnica.
Jugovzhodno od Cap Lardierja, na 33 m globokem peščenem morskem dnu, leži razbitina ladje Prophète. 43 m dolga in 7 m široka tovorna ladja z jadrnim in parnim pogonom je potonila 28. marca 1860 po vdoru vode. Žrtev ni bilo, izgubil pa se je tovor.
Od 0 do 34 m se to potapljaško mesto nahaja severozahodno od otoka Bagaud, enega najmanjših otokov Hyères, s svojo znamenito "smučarsko progo" zaradi impresivnega 45° peščenega pobočja, ki je značilno zanj. srce narodnega parka Port-Cros.
Ile de la Gabinière se nahaja jugovzhodno od Port-Crosa. Lokacija je nekoliko zaščitena pred maestralom, a zelo izpostavljena vzhodnemu vetru. Drift potapljanje z veličastnim padcem od 0 do 50 m.
Dobro označena točka na vzhodni strani otočka Gabinière ponuja presenetljive perspektive reliefa in občutek preleta, ki je vedno cenjen, še posebej, ko je prisoten tok!
Letalo leži ravno na položnem dnu sredi skal. Propeler manjka, kokpit je odprt. Eno od kril počiva na pesku, drugo pa v odprti vodi.
Donator (Prosper Schiaffino) referenca za razbitine v Sredozemlju. Tok je lahko izjemno močan. Krma je 51 m, premec pa 48 m.
Razgibano območje, ki ga sestavljajo melišča, ozki kanjoni, peščena območja in posidonija. Vse to popestrita dve razbitini (Spahije in General Paoli).
Letalo leži na pesku na globini 53 m. Vidljivost je na tem mestu pogosto odlična, razbitino pa je mogoče videti že z višine 30-35 m. Kot vedno na razbitinah je dobro, da se za trenutek ustavite in razmislite o silhueti Wildcata. Letalo je obrnjeno na glavo, pilotska kabina pa je odprta v pesku.
Ladja, ki so jo leta 1873 zgradili ladjedelnici Gilbert in Cooper (Hull), se je imenovala Elguezabal, Ballesreros št. 2, nato Derwent in končno Ramon Meumbru. 80 metrov dolg in 11 metrov širok Ramon je imel tonažo 1153 ton. Njena tonaža je bila 1153 ton. Imela je izjemno lastnost za svoj čas.
Zelo zaščiteno mesto z močnim zahodnim vetrom, ki se nahaja na južnem koncu občine Bormes, potapljanje poteka predvsem okoli otočka Cristaou in se konča v nizu majhnih, zelo igrivih potočkov.
Skalnati grebeni, sestavljeni iz ravnih skal, obdanih s posidonijo. Ena skala z okroglo luknjo je dobila vzdevek "L'oeil de Bagaud" (Bagaudovo oko). Pomorski promet na prelazu je intenziven.
Gre za zahteven potop tako zaradi globine kot zaradi tega, ker je na mestu pogosto močan tok. Zaradi majhnosti ga je težko locirati, razbitina ni zanimiva in ni neke posebne fascinacije, če jo vidiš prvič.