Ліна є Залізний корабель побудований в Англії в 1879. Вона стала італійською власністю в 1901 і працювала експедитором в Середземному морі. 14 грудня 1914, він зіткнувся з берегів Црес, де він затонув дуже швидко.
Побудований в 1956 році на пульській верфі Ульянік у складі флоту Тіто, він був розроблений як командний корабель ВМС Югославії. Корпус виготовлений зі сталі, а палуби - з алюмінію. Це перший навмисно потоплений корабель у Хорватії з максимальною глибиною 34 м.
Це торгове судно, яке було потоплено в 1943 році, через наїзд на міну. Ніс відділений всього в декількох метрах від решти частини корабля. глибина 48 м. Підходить для технічного дайвінгу.
Гастролі Барон Gautsch найкраще почалося в кормі, через верхню палубі до лука. Після перегляду зовнішнього боку корабля, ви отримаєте дуже приємне відчуття перебування в аварії, при переході до верхньої палуби, де сталевий скелет залишилося.
ПЕЧЕРИ КОЛУМБАРІЦЕ АБО КАП-КАМЕНЯК РОЗТАШОВАНІ В ПРИРОДНОМУ ПАРКУ КАМЕНЯК. ГЛИБИНА ПЕЧЕР: 3 - 8 м; МАКСИМАЛЬНА ГЛИБИНА: 18 м; ТРАНСФЕР ВІД ДАВИННОГО ЦЕНТРУ ORCA - БЛИЗЬКО 45хв.
Італійський есмінець "Чезаре Россарол" був побудований в Генуї в 1913 році, спущений на воду через рік і зустрів свою долю в 1918 році. Коли було оголошено про закінчення війни, корабель вирушив з Пули-Поли до Рієки.Глибина моря: 48-50 мНайбільша глибина: 50/48 мНайменша глибина: 42/40 мДовжина: 40/25 мШирина: 8/8 м
Дістатися можна на човні за 35 хвилин, або за десять хвилин на машині з Премантури, в'їжджаючи в національний парк Каменьяк. Дайвінг в бухті підходить для початківців, стіна в кінці бухти набагато цікавіша, підходить для всіх видів дайверів. Максимальна глибина 29 метрів, стіна починається з 10 метрів і опускається до 28 метрів
Максимальна глибина: 28 метрів. Відстань: 25 хвилин на човні від центру. Гарний канал, тихе місце, з уламками рибальського човна. Ідеально підходить для всіх категорій.
Це прекрасне занурення з дуже довгою і різноманітною стіною, що поширюється на 200 метрів. Під час занурення можна досліджувати кілька підводних накидки без кінця до кількості отворів і скель. Кожен з них багатий кольоровими і різними видами морських видів. Глибина 20 метрів або більше.
Підходить для орієнтаційних вправ і використання компаса. Пірнаємо м'яким кам'янистим схилом, який закінчується піском на глибині 20 метрів.
Під назвою "ISTRA" протягом багатьох років, справжня ідентичність цього краху була тільки недавно створена як пароплав "Ханс Шмідт".
Неминуче місце дайвінгу на Істрійському півострові. Занурення починається в північній частині острова. Пірнаємо по піщаному схилу в сторону першого тунелю, через який кожен з нас буде проходити індивідуально. Після цього ми незабаром дійдемо до наступного тунелю, через який пірнаємо парами.