
Ліна є Залізний корабель побудований в Англії в 1879. Вона стала італійською власністю в 1901 і працювала експедитором в Середземному морі. 14 грудня 1914, він зіткнувся з берегів Црес, де він затонув дуже швидко.
Побудований в 1956 році на пульській верфі Ульянік у складі флоту Тіто, він був розроблений як командний корабель ВМС Югославії. Корпус виготовлений зі сталі, а палуби - з алюмінію. Це перший навмисно потоплений корабель у Хорватії з максимальною глибиною 34 м.
Це торгове судно, яке було потоплено в 1943 році, через наїзд на міну. Ніс відділений всього в декількох метрах від решти частини корабля. глибина 48 м. Підходить для технічного дайвінгу.
Гастролі Барон Gautsch найкраще почалося в кормі, через верхню палубі до лука. Після перегляду зовнішнього боку корабля, ви отримаєте дуже приємне відчуття перебування в аварії, при переході до верхньої палуби, де сталевий скелет залишилося.
ПЕЧЕРИ КОЛУМБАРІЦЕ АБО КАП-КАМЕНЯК РОЗТАШОВАНІ В ПРИРОДНОМУ ПАРКУ КАМЕНЯК. ГЛИБИНА ПЕЧЕР: 3 - 8 м; МАКСИМАЛЬНА ГЛИБИНА: 18 м; ТРАНСФЕР ВІД ДАВИННОГО ЦЕНТРУ ORCA - БЛИЗЬКО 45хв.
Італійський есмінець "Чезаре Россарол" був побудований в Генуї в 1913 році, спущений на воду через рік і зустрів свою долю в 1918 році. Коли було оголошено про закінчення війни, корабель вирушив з Пули-Поли до Рієки.Глибина моря: 48-50 мНайбільша глибина: 50/48 мНайменша глибина: 42/40 мДовжина: 40/25 мШирина: 8/8 м
Дістатися можна на човні за 35 хвилин, або за десять хвилин на машині з Премантури, в'їжджаючи в національний парк Каменьяк. Дайвінг в бухті підходить для початківців, стіна в кінці бухти набагато цікавіша, підходить для всіх видів дайверів. Максимальна глибина 29 метрів, стіна починається з 10 метрів і опускається до 28 метрів
Максимальна глибина: 28 метрів. Відстань: 25 хвилин на човні від центру. Гарний канал, тихе місце, з уламками рибальського човна. Ідеально підходить для всіх категорій.