La Lina è una nave di ferro costruita in Inghilterra nel 1879. Divenne di proprietà italiana nel 1901 e lavorò come spedizioniere nel Mediterraneo. Il 14 dicembre 1914 si scontrò con le coste di Cherso, dove affondò molto rapidamente.
Il tour del Baron Gautsch è meglio partire da poppa, attraverso il ponte superiore verso prua. Dopo aver visto l'esterno della nave, si avrà la piacevole sensazione di rimanere nel relitto, mentre si va sul ponte superiore dove è rimasto lo scheletro d'acciaio.
Chiamato per anni "ISTRA", la vera identità di questo relitto è stata stabilita solo di recente come il piroscafo "Hans Schmidt".
Questo sito di immersione è costituito da un enorme campo di pietra con massi più piccoli, ricoperti di spugne gialle, marroni, rosso scuro e nere. I piccoli postumi della sbornia all'interno sono coperti da coralli d'acqua fredda. Il lato opposto ha ancora molto da scoprire ed è possibile un'immersione alla deriva.