
Смештен на северном крају луке Тулаги, локација је некада била локација америчких борбених инжењера (СЕЕБЕЕС) где су поправке ратних бродова вршене током Другог светског рата. Као такав, залив је препун „мућњака“ из тог доба, укључујући десантне бродове, муницију, мале теретне бродове, рибарске чамце, делове авиона и још много тога.
УСС Канава је флота за нафту и теретни брод дугачак 476 стопа који је потопљен 7. априла 1943. од стране јапанских авиона. Лежи усправно на пешчаном морском дну са прамцем на 40 м и крмом на 55 м.
ХМНЗС Моа је НЗ морнарички миноловац из Другог светског рата. Потопљен је од стране јапанских авиона 7. априла 1943. током допуне горива у луци Тулаги уз губитак 5 чланова посаде. Лука Тулаги је подложна изазовној видљивости због локалних ушћа и блатних равница.
За коју се сматрало да је летелица којом је управљао (и коју је одбацио) пацифички ас из Другог светског рата поручник Џејмс Свит, ова летелица лежи на пешчаном дну на 42 м. Као што је уобичајено код већине авиона, пропелер недостаје и поклопац мотора је отпао. Дивна олупина коју је најбоље заронити у време слабе плиме.
Овај врхунски гребен се уздиже од дна на 70+ м до 15 м од површине. Два вертикална окна спуштају се са врха гребена до коморе и излаза из пећине на 36 м где се и грабежљивац и плен окупљају у току. Здраво, живописно и живописно тамо где једно роњење тешко да оправдава.
Хидроавион ПБИ Цаталина лежи усправно на страни гребена са кокпитом на 26 м и репом на 33 м. Нетакнути мотори су сада отпали и леже на морском дну поред олупине. Муниција и митраљези остају на месту.
Azumasan se nalazi na oko 150 metara od obale, ali je najbolje zaroniti sa čamca. Ona sedi uspravno na 39-50m na pramcu i 80m plus na krmi, i ima dosta boje i mekih korala i dobre prilike za fotografisanje (proverite luk gledajući unazad na olupinu od peska).
Велики зид до 50м дуж северне стране острва. Одлична структура и струја за лутање док претражујете и зид и плаво у потрази за дивљим животињама.