Изграђен 1956. године у пулском бродоградилишту Уљаник као део Титове флоте, пројектован је да функционише као командни брод Југословенске ратне морнарице. Труп је направљен од челика, док су палубе од алуминијума. То је први намјерно потопљени брод у Хрватској са максималном дубином од 34 метра.
PEĆINE KOLUMBARICE ILI KAP KAMENJAK NALAZE SE U PARKU PRIRODE KAMENJAK. PEĆINE NA DUBINI: 3 – 8m; MAX DUBINA: 18m; TRANSFER IZ RONILAČKOG CENTRA ORKA JE BLIZU 45min.
Ćezare Rosarol je italijanski razarač izgrađen u Đenovi 1913, lansiran godinu dana kasnije, a svoju sudbinu je dočekao 1918. Kada je proglašen kraj rata, brod je napustio Pula-Pola za Rijeku.Morska dubina: 48-50 mGreatest depth: 50/48 mSmallest depth: 42/40 mLength: 40/25 mWidth: 8/8 m
Ово је прелепа позиција са веома дугим и разноврсним зидом који се простире на преко 200 метара. Током роњења, које по жељи може бити на дубини до 20 метара и више, обилазимо неколико подводних ртова без краја рупама и литицама. Сваки од њих је богат бојама и различитим врстама.
Погодан је за вежбе оријентације и коришћење компаса. Ронимо уз благу камениту падину, која се завршава у песку на дубини од 20 метара.
Smešten ispod hotela Park Plaza Histria, bara i restorana "Jahta", odmah ispod Ronilačkog centra ORCA. Dubina 2-8 m/ 6- 25 ft. Olupina veslačkog broda u plitkom delu grebena, odlična za noćno ronjenje.
Ronjenje počinje na plitkom platou na dubini od 5 metara i spušta se blago na jugozapad dok ne dostigne zid koji nežno pada na 30 metara dubine, koji pratimo na njegovoj desnoj strani. Padina se prostire na južnoj strani Ostrva Brijuni, koja su ukrašena brojnim vrhovima.
Ovo je ronjenje sa daleko najopratičnjom florom i faunom, dostupno svim ronilačkim kategorijama. Počinjemo spuštanjem na dubinu od 10 m i onda zaronimo u istu dubinu prvih nekoliko minuta na južnoj strani ostrva.
Remorker potonuo šezdesetih godina prošlog veka korišćen je za manevrisanje većim brodovima u luci. Dugačak je 15 metara tako da ne postoji mogućnost da se uđe u olupinu.
Иако овде струје нису увек јаке, рониоци иду само у једном правцу – са струјом – да би се обезбедило лакше и пријатније роњење. Ово је занимљиво налазиште јер се роњења врше дуж зидова и стена које формирају 2 – 3 каскаде, на дубини од 15 м, 18-20 м и испод 20 м.
Italijanski trgovački parobrod "Vareze" potonuo je 1915. godine dok je prevozio teret iz Trsta za Tunis. Zbog lošeg vremena, kapetan je odlučio da se skloni u luku Pula. Krećući se prema gradu, brod je udario u minu koja je uništila promaju, brod tone na mestu gde se danas nalazi.
Незаобилазна ронилачка локација на истарском полуотоку. Роњење почиње на северном делу острва. Ронимо пешчаном падином ка првом тунелу кроз који ћемо проћи свако појединачно. После тога убрзо стижемо до следећег тунела кроз који ронимо у паровима.
Ронимо дуж западне стране полуострва Верудела. Гребен се налази у близини места сидришта и прати обалу паралелно. Ронимо десно од зида који се стрмо спушта до 25 м дубине.
Југоисточна страна Фратарског острва крије дивну ронилачку локацију погодну за све нивое ронилачког искуства. Почиње са полако спуштајућим дном које се брзо отвара до вертикалног гребена испуњеног рупама и пећинама свих величина. Максимална дубина је око 25 метара.
Вертикални зид који се спушта од 10 – 14 м до 28 м пун је рупа и малих пећина разних величина које се лако могу прегледати без заласка у њих. Забијен у стену на дубини од 26 м, налази се бродски јарбол на коме се још види неколико остатака брода.