紅寶石號是地中海必看的沉船之一。Rubis被Plongeurs International雜誌評為世界上最美麗的101次潛水之一,是一顆純淨的寶石。能夠以完美的狀態觀察潛艇是罕見的,不會給自己機會在那裡潛水。
一艘位於卡瓦萊爾灣的56米*6米魚雷艇停泊在39米的沙質底部。1903 年 2 月 4 日,她在泰拉特的旱地擱淺後,試圖將她拖到卡瓦萊爾港時沉沒。
多哥擊中了UC35的地雷。船尾立即流動,船頭漂移了一百米。沉船令人印象深刻。橋俯瞰沙灘約十米。煤炭貨物仍然可見,您可以看到廚房及其兩個爐子以及機艙。
在拉迪爾角的東南部,在33米的沙質底部,坐落著預言號的殘骸。這是一艘長43米,寬7米的貨船,帶有帆和蒸汽推進,於1860年3月28日因洩漏而沉沒。沉船沒有造成人員傷亡,但貨物丟失了。
從0米到34米,其著名的「滑雪坡」是令人印象深刻的45°沙坡,這個潛水地點位於巴戈島的西北部,巴戈島是耶爾群島中最小的島嶼之一,位於克羅斯港國家公園的中心。
加比尼埃島位於克羅斯港東南部。該網站是輕微保護,從米斯特拉爾,但非常暴露在東風。該網站提供漂移潛水與一個宏偉的下降從0到50米。
加比涅爾島東側一個標記清晰的落差提供了令人驚訝的浮雕視角和飛越的感覺,總是值得讚賞,尤其是當水流存在時!
飛機平放在岩石中間緩緩傾斜的底部。螺旋槳丟失,駕駛艙打開。其中一個翅膀擱在沙灘上,第二個翅膀在開闊的水域。
捐贈者(Prosper Schiaffino)是地中海沉船的參考。電流可能非常強。船尾在51 m,而船首在48 m。
由碎石斜坡,狹窄的峽谷,沙地和波西多尼亞組成的各種地點。所有這一切都被兩艘沉船(斯帕希斯號和保利將軍號)所增強。
飛機躺在53m深的沙灘上。現場的能見度通常非常好,從30-35米處可以看到沉船。與往常一樣,在沉船上,最好停下來思考一下野貓的輪廓。飛機倒置,駕駛艙在沙子中打開。
該船由吉伯特和庫珀造船廠(赫爾)於1873年建造,被命名為Elguezabal,Ballesreros n°2,然後是Derwent,最後是Ramon Meumbru。她的噸位是1153桶。她在那個時代有一個特殊的特徵。
位於Bormes公社的南端,這是一個非常隱蔽的地點,有強烈的西風,潛水主要在Cristaou小島周圍進行,並在一系列非常有趣的小溪中結束。
岩石停止由平坦的岩石組成,周圍環繞著波西多尼亞。一塊被圓孔刺穿的岩石被昵稱為“L'oeil de Bagaud” 山口的海上交通非常激烈。
這是一次困難的潛水,因為它的深度和現場經常有強大的水流。它的小尺寸使其難以定位,沉船沒有興趣,第一次看到它也沒有特別的魅力。