它於1956年在位於普拉的烏爾賈尼克造船廠建造,是鐵托艦隊的一部分,旨在作為南斯拉夫海軍的指揮艦。船體由鋼製成,而甲板則由鋁製成。這是克羅埃西亞第一艘故意沉沒的船,最大深度為34米。
遊覽高奇男爵最好從船尾開始,穿過上層甲板,朝向船頭。在查看船外后,您將有一種非常愉快的感覺,呆在沉船中,同時前往留下鋼骨架的上層甲板。
這是一個美麗的潛水與一個非常長和變化的牆壁蔓延超過200米。在潛水過程中,您可以探索一些水下海角,沒有結束的洞和懸崖的數量。每種都色彩豐富,海洋物種種類各不同。深度為20米以上。
潛水從5米深的淺水高原開始,然後略微向西南下降,直到到達一堵牆,輕輕下降到30米深,我們沿著它的右側跟隨。斜坡延伸到布里俄尼群島的南側,那裡裝飾著許多尖塔。
一艘在1960年代沉沒的拖船被用來操縱港口的大型船隻。它有15米長,所以不可能進入沉船內部。
這是迄今為止水下動植物最多的潛水,所有潛水類別都可以使用。我們首先下降到10 m的深度,然後在島的南側的最初幾分鐘內在同一深度潛水。
據資料顯示,這艘船是在英國造船廠建造的,配備了J. Gilmore發動機,她的名字也由此而來。可以進入保存完好的船隻內部。
由於當時整個亞得里亞海的惡劣天氣,船長決定在普拉港避難;在向城市前進時,他擊中了一枚地雷,炸毀了船頭,將船沉沒在它仍然站立的地方。在潛水過程中,人們可以進入相當寬闊和安全的沉船。
義大利掃雷艦建於 1913 年,於 1944 年沉沒。直到1929年,她一直以“Pilade Bronzetti”的名字命名。她被一架英國飛機擊沉,該飛機在一次偵察飛行中發現了她。魚雷將船分成兩半,因此船首和船尾相距約五十碼。
被稱為"ISTRA"多年,這艘沉船的真實身份最近才被確定為蒸汽船"漢斯施密特"。
我們沿著半島的西側潛水,從左肩上的礁石開始。一些迷你牆指示通往傾斜礁石的道路,最大深度約為24至27米。
從10 – 14 m下降到28 m的垂直牆壁充滿了各種大小的孔洞和小洞穴,無需進入即可輕鬆檢查。在26米深的岩石上撞上,有一艘船的桅杆,仍然可以看到船的一些殘骸。
沿著海岸停泊,我們潛入沙質海底。我們沿著左邊的山脊向南移動,同時逐漸下降到18-20米深。這個位置的特點是能見度極佳,魚類豐富,如地中海鯛魚、薩利馬斯魚和鞍鯛魚。
從海灣的小海灘開始,傾斜的礁石最大深度約為20至22米。沿著右肩的礁石從海灘開始,您會發現從3到6,從6到9和從9到11米的三個台階,這使它成為探索潛水的理想地點。
這個潛水地點由一堵相當短的牆組成,長100米,位於酒店海灘旁邊。潛水大多在一個方向上進行,漸進的坡度使選擇您想要的深度變得容易。