تعد سفينة روبي من حطام السفن التي لا بد من مشاهدتها في البحر الأبيض المتوسط. وقد صنفتها مجلة Plongeurs International ضمن أجمل 101 غوصة في العالم، وتعد سفينة روبي جوهرة خالصة. إن القدرة على مشاهدة غواصة في حالة ممتازة أمر نادر للغاية، لذا لا تمنح نفسك الفرصة للغوص هناك.
يقع قارب طوربيد بطول 56 مترا * 6 أمتار في خليج كافالير على قاع رملي يبلغ ارتفاعه 39 مترا. غرقت في 4 فبراير 1903 أثناء محاولة سحبها إلى ميناء كافالير بعد أن جنحت على أرض تيلات الجافة.
توغو تصطدم بلغم UC35. يتدفق المؤخرة على الفور وينجرف القوس مائة متر أخرى. الحطام مثير للإعجاب. يطل الجسر على الرمال بحوالي عشرة أمتار. لا تزال شحنة الفحم مرئية ، يمكنك رؤية المطبخ وموقدينه ، وكذلك غرفة المحرك.
إلى الجنوب الشرقي من Cap Lardier ، على قاع رملي يبلغ ارتفاعه 33 مترا ، يقع حطام Prophète. غرقت سفينة شحن بطول 43 مترا وعرض 7 أمتار ، مع دفع شراع وبخار ، في 28 مارس 1860 بعد تسرب. لم يتسبب الحطام في وقوع إصابات ولكن الشحنة فقدت.
من 0 إلى 34 مترا مع "منحدر التزلج" الشهير للمنحدر الرملي المثير للإعجاب بزاوية 45 درجة الذي يميزه ، يقع موقع الغوص هذا إلى الشمال الغربي من جزيرة Bagaud ، واحدة من أصغر جزر Hyères ، في قلب حديقة Port-Cros الوطنية.
تقع جزيرة جابينييه إلى الجنوب الشرقي من بورت كروس. الموقع محمي قليلاً من إعصار ميسترال، لكنه معرض بشدة للرياح الشرقية. الغوص الانجرافي مع انحدار رائع من 0 إلى 50 مترًا.
يوفر الإنزال الملحوظ جيدا على الجانب الشرقي من جزيرة Gabinière منظورا مدهشا للارتياح وإحساسا بالتحليق الذي يتم تقديره دائما ، خاصة عندما يكون التيار موجودا!
تقع الطائرة بشكل مسطح على قاع مائل بلطف في وسط الصخور. المروحة مفقودة ، قمرة القيادة مفتوحة. يقع أحد الأجنحة على الرمال والثاني في المياه المفتوحة.
المتبرع (بروسبر شيافينو) مرجع لحطام السفن في البحر الأبيض المتوسط. يمكن أن يكون التيار قويا للغاية. المؤخرة عند 51 م بينما القوس عند 48 م.
موقع متنوع يتكون من منحدرات حصاة وأودية ضيقة ومناطق رملية وبوسيدونيا. كل هذا يعززه حطامان (سباهيس والجنرال باولي).
تقع الطائرة على الرمال على عمق 53 مترا. غالبا ما تكون الرؤية ممتازة في الموقع ، ويمكن رؤية الحطام من 30 إلى 35 مترا. كما هو الحال دائما على حطام السفن ، من الجيد التوقف للحظة للتفكير في صورة ظلية Wildcat. الطائرة مقلوبة رأسا على عقب مع قمرة القيادة مفتوحة في الرمال.
بنيت في عام 1873 من قبل أحواض بناء السفن جيلبرت وكوبر (هال) ، تم تعميد السفينة Elguezabal ، Ballesreros رقم 2 ، ثم Derwent وأخيرا رامون Meumbru. كانت حمولتها 1153 برميلا. كان لديها ميزة استثنائية لوقتها.
موقع محمي للغاية مع رياح غربية قوية ، يقع في الطرف الجنوبي من بلدية بورميس ، ويتم الغوص بشكل رئيسي حول جزيرة كريستاو وينتهي في سلسلة من الجداول الصغيرة المرحة للغاية.
محطات صخرية تتكون من صخور مسطحة محاطة ببوسيدونيا. صخرة مثقوبة بفتحة مستديرة تلقب ب "L'oeil de Bagaud" حركة المرور البحرية في الممر مكثفة.
إنه غوص صعب بسبب عمقه ولأنه غالبا ما يكون هناك تيار قوي في الموقع. حجمه الصغير يجعل من الصعب تحديد موقعه ، والحطام ليس له أهمية ولا يوجد سحر خاص في رؤيته لأول مرة.