
Die Ruby ist eines der Wracks, die man im Mittelmeer unbedingt gesehen haben muss. Von der Zeitschrift Plongeurs International zu den 101 schönsten Tauchgängen der Welt gezählt, ist die Rubis ein wahres Juwel. Ein U-Boot in perfektem Zustand zu sehen ist selten genug, um nicht die Gelegenheit zu nutzen, dort zu tauchen.
Ein 56m*6m langes Torpedoboot, das in der Bucht von Cavalaire auf einem 39m langen Sandgrund ruht. Es sank am 4. Februar 1903 beim Versuch, es in den Hafen von Cavalaire zu schleppen, nachdem es auf dem Festland von Taillat auf Grund gelaufen war.
Togo traf auf eine Mine der UC35. Das Heck ging sofort unter, und der Bug driftete hundert Meter weiter. Das Wrack ist beeindruckend, die Brücke ragt etwa 10m über den Sand hinaus. Die Kohleladung ist noch sichtbar, man kann die Küche mit ihren beiden Öfen und den Maschinenraum sehen.
Südöstlich von Cap Lardier liegt auf einer Sandfläche von 33 m das Wrack der Prophète. Das 43 m lange und 7 m breite Frachtschiff mit Segel- und Dampfantrieb sank am 28. März 1860 infolge eines Lecks. Das Wrack forderte keine Opfer, aber die Ladung war verloren.
Von 0 bis 34 m mit seiner berühmten "Skipiste" für den beeindruckenden 45°-Sandhang, der ihn charakterisiert, liegt dieser Tauchplatz im Nordwesten der Insel Bagaud, einer der kleinsten der Hyères-Inseln, im Herzen des Port-Cros-Nationalparks.
Die Insel Gabinière befindet sich im Südosten von Port-Cros. Der Platz ist leicht vor dem Mistral geschützt, aber dem Ostwind sehr ausgesetzt. Dieser Platz bietet Strömungstauchen mit einer herrlichen Steilwand von 0 bis 50 m.
Ein gut markierter Steilhang auf der Ostseite der Insel Gabinière bietet überraschende Perspektiven und ein Gefühl des Überfliegens, das man immer zu schätzen weiß, vor allem, wenn die Strömung vorhanden ist!
Das Flugzeug ruht flach auf einem leicht abfallenden Boden inmitten von Felsen. Der Propeller fehlt, das Cockpit ist offen. Eine der Tragflächen liegt auf dem Sand, die zweite im offenen Wasser.
Die Donator (Prosper Schiaffino) ist eine Referenz für Wracks im Mittelmeer. Die Strömung kann extrem stark sein. Das Heck ist 51m lang, während der Bug 48m lang ist.
Ein abwechslungsreiches Gebiet mit Geröllhängen, engen Schluchten, Sandflächen und Posidonien. All dies wird durch zwei Wracks (die Spahis und die General Paoli) bereichert.
Das Flugzeug liegt auf dem Sand in einer Tiefe von 53m. Die Sicht ist an diesem Platz oft ausgezeichnet, und das Wrack kann aus 30-35m gesehen werden. Wie immer bei Wracks lohnt es sich, einen Moment innezuhalten und die Silhouette der Wildcat zu bewundern. Das Flugzeug liegt kopfüber mit offenem Cockpit im Sand.
Das 1873 von der Werft Gilbert and Cooper (Hull) gebaute Schiff wurde auf den Namen Elguezabal, Ballesreros n°2, dann Derwent und schließlich Ramon Meumbru getauft. Ihre Tonnage betrug 1153 Barrel. Sie hatte ihre Zeit eine außergewöhnliche Funktion.
Ein sehr geschützter Tauchplatz bei starkem Westwind, am südlichen Ende der Gemeinde Bormes. Das Tauchen findet hauptsächlich um die kleine Insel Cristaou statt und endet in einer Reihe von kleinen, sehr verspielten Buchten.
Die felsigen Haltestellen bestehen aus flachen Felsen, die von Posidonia umgeben sind. Ein Felsen mit einem runden Loch trägt den Spitznamen "L'oeil de Bagaud". Der Seeverkehr auf dem Pass ist intensiv.
Es ist ein schwieriger Tauchgang, sowohl wegen seiner Tiefe als auch wegen der oft starken Strömung an diesem Ort. Aufgrund seiner geringen Größe ist es schwer zu lokalisieren, das Wrack ist uninteressant und es ist nicht besonders faszinierend, es zum ersten Mal zu sehen.
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