LINA یک کشتی آهنی است که در سال 1879 در انگلستان ساخته شد. این کشتی در سال 1901 به مالکیت ایتالیا درآمد و به عنوان یک حمل و نقل در دریای مدیترانه کار می کرد. در 14 دسامبر 1914 با سواحل کرس برخورد کرد و در آنجا خیلی سریع غرق شد.
این کشتی که در سال 1956 در کارخانه کشتی سازی اولیانیک واقع در پولا به عنوان بخشی از ناوگان تیتو ساخته شد، به عنوان یک کشتی فرماندهی نیروی دریایی یوگسلاوی طراحی شد. بدنه از فولاد و عرشه ها از آلومینیوم ساخته شده است. این اولین کشتی عمدی غرق شده در کرواسی با حداکثر عمق 34 متر است.
این یک کشتی تجاری است که در سال 1943 به دلیل عبور از یک معدن غرق شد. کمان فقط چند متر از بقیه قسمت کشتی جدا شده است. حداکثر عمق 48 متر مناسب برای غواصی فنی
تور بارون گاوتش را بهتر است از عرشه بالایی به سمت کمان شروع کنید. پس از مشاهده بیرون کشتی، هنگام رفتن به عرشه بالایی که اسکلت فولادی در آن باقی مانده است، احساس بسیار خوشایندی از ماندن در کشتی خواهید داشت.
غارهای KOLUMBARICE یا KAP KAMENJAK در پارک طبیعت KAMENJAK واقع شده اند. غارها در عمق: 3 تا 8 متر؛ حداکثر عمق: 18 متر؛ انتقال از مرکز غواصی اورکا نزدیک به 45 دقیقه است.
سزار روسارول (به ایتالیایی: Cesare Rossarol) ناوشکن ایتالیایی است که در سال ۱۹۱۳ در جنوا ساخته شد و یک سال بعد به فضا پرتاب شد و در سال ۱۹۱۸ به سرنوشت خود رسید. هنگامی که پایان جنگ اعلام شد، کشتی پولا پولا را به سمت Rijeka.Sea ترک کرد عمق: 48-50 mGreatest عمق: 50/48 متر بلندترین عمق: 42/40 متر طول: 40/25 متر ارتفاع: 8/8 متر
با قایق در 35 دقیقه یا ده دقیقه با ماشین از Premantura قابل دسترسی است و وارد پارک ملی Kamenjak می شود. غواصی در خلیج برای مبتدیان مناسب است ، دیوار انتهای خلیج بسیار جالب تر است ، برای انواع غواصان مناسب است. حداکثر عمق 29 متر، دیوار از 10 متر شروع می شود و تا 28 متر کاهش می یابد
حداکثر عمق: 28 متر. فاصله: 25 دقیقه با قایق از مرکز. کانال زیبا، مکانی آرام، با لاشه یک قایق ماهیگیری. ایده آل برای همه دسته ها.
این یک موقعیت زیبا با دیواری بسیار طولانی و متنوع است که بیش از 200 متر گسترده شده است. در حین غواصی که می خواهید در عمق 20 متری یا بیشتر باشد، چند دماغه زیر آب را دور می زنیم که انتهایی به سوراخ ها و صخره ها نیست. هر کدام از اینها دارای رنگها و گونههای مختلف هستند.
برای تمرین های جهت یابی و استفاده از قطب نما مناسب است. در کنار شیب صخره ای ملایمی که در عمق 20 متری به ماسه ختم می شود شیرجه می زنیم.
هویت واقعی این کشتی شکسته که سالها «ISTRA» نام داشت، اخیراً به عنوان کشتی بخار «هانس اشمیت» مشخص شد.
یک مکان غواصی اجتناب ناپذیر در شبه جزیره ایستریا. شیرجه در قسمت شمالی جزیره آغاز می شود. در امتداد یک شیب شنی به سمت اولین تونل شیرجه می زنیم که هر کدام جداگانه از آن عبور می کنیم. پس از آن، به زودی به تونل بعدی می رسیم که از طریق آن دو به دو شیرجه می زنیم.