Copernico

★★★★☆ (5)

کشتی کوپرنیک در سال 1883 به دلیل آتش سوزی غرق شد. در محموله آن ظروف چینی، چرخ خیاطی، سنگ مرمر و چیزهای دیگر یافت شد. عمق آن از 0 تا 6 متر متغیر است و بخشی از آن در هنگام جزر و مد در معرض دید قرار دارد و دید معمولاً در طول سال بسیار بد است.

با توجه به نزدیکی بندر ریسیف و دید کم، این سایت غواصی تنوع کمی از حیوانات دریایی را ارائه می دهد.

نوع فعالیت غواصی

سایت‌های غواصی نزدیک

AQUAMARINA, 55590-000 PORTO GALINHAS, IPOJUCA, PE
Piscinas Naturais - Porto de Galinhas (★3.9)

Piscinas Naturais - Porto de Galinhas (★3.9)

استخرهای طبیعی Porto de Galinhas دارای آب گرم، حدود 28 درجه سانتیگراد، با غواصی کم عمق در حدود 6 متر عمق و دید خوب، در منطقه ای سرپناه و بدون جریان هستند. ایده آل برای غواصان مبتدی و Try Scuba!
Scubapro
Gonçalo Coelho (★4.7)

Gonçalo Coelho (★4.7)

کشتی حامل مواد و مواد غذایی به جزیره فرناندو د نورونا، که قبلاً توسط نیروی دریایی استفاده می شد، در آن زمان بی فایده بود. در اواخر دسامبر 1999 توسط هومرو لاسردا و کلوویس پیکسوتو در مقابل ساحل سرامبی خریداری و غرق شد. حداقل عمق 16 متر و حداکثر عمق 34 متر
Mares, Janez Kranjc
Rebocador Marte (★4.7)

Rebocador Marte (★4.7)

یدک‌کش Marte در سال 1997 غرق شد تا به یک صخره مصنوعی تبدیل شود. غواصی از 16 متر شروع می شود و تا عمق 33 متر می رسد و غواصان پیشرفته و با تجربه می توانند از آن بازدید کنند. این کشتی در موقعیت ناوبری و دارای 3 طبقه و دارای چندین گذر و بخش است.
Mares, Janez Kranjc
Galeao Sao Paulo (★3.6)

Galeao Sao Paulo (★3.6)

Galleon قدیم، از ابتدای قرن هفدهم، در Cabo de Santo Agostinho در عمق 19 متری غرق شد، بدنه چوبی آن دیگر وجود ندارد، فقط توپ و لنگر، مرجان و ماهی های زیادی یافت می شود. قبلاً توسط دزدان دریایی کاوش شده بود و فکر می کردند که گالئون سانتا روزا است.
Scubapro
Draga Massangana (★0.0)

Draga Massangana (★0.0)

این لایروبی به طور تصادفی در سال 1981 پس از کمک به تأسیس بندر سواپه غرق شد. این در جهت Cabo de Santo Agostinho، در حدود 11 متر عمق واقع شده است. این لاشه وارونه است، بنابراین غواصان باید در بازدید از این سایت مراقب باشند.
Mares, Janez Kranjc
Minuano (★4.9)

Minuano (★4.9)

یدک‌کش Minuano از عمد غرق شد و در عمق 32 متری قرار داشت و روی کیل آن قرار داشت. ساختار آن به خوبی حفظ شده و امکان عبور و مرور وجود دارد. می توان پروانه مجرای، سکان چرخیده به بندر، کابین خلبان، ستون های پهلوگیری و دریچه های آبگیر را مشاهده کرد.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Lupus (★4.7)

Lupus (★4.7)

یدک کش لوپوس در کنار یدک کش های Minuano و Servemar X غرق شد. حداقل عمق غواصی 30 متر و حداکثر 36 متر است. بسیاری از قطعات هنوز دست نخورده و به خوبی حفظ شده اند. امکان مشاهده دو دودکش بزرگ در کنار کابین خلبان وجود دارد.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Servemar X (★4.6)

Servemar X (★4.6)

یدک کش Servemar X در سال 2002 به همراه دو یدک کش دیگر به نام های Lupus و Minuano که در Recife نیز قرار دارند غرق شد. این کشتی در موقعیت ناوبری قرار دارد و بسیار خوب نگهداری می شود. این شیرجه بین 20 تا 25 متر انجام می شود و ممکن است دارای جریان باشد.
Mares
Veleiro Orca (★5.0)

Veleiro Orca (★5.0)

قایق بادبانی اورکا از اهن ساخته شده است و عمدا در سال 1998 غرق شد تا به عنوان یک صخره مصنوعی عمل کند و پناهگاهی برای گونه های دریایی باشد. این بنا در عمق 38 متری قرار دارد و ساختار ان تا حدی برچیده شده است. برخی از قطعات را می توان شناسایی کرد.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Servemar 1 (★4.6)

Servemar 1 (★4.6)

یدک‌کش Servemar 1 در 3.5 مایلی ساحل، روبروی ساحل Boa Viagem، در عمق 25 متری، کمی به سمت راست خم شده است. ساختار آن مقاوم نیست، اما برخی از گذرها مانند موتورخانه و جایی که فرمان قبلا وجود داشت، امکان پذیر است. هر دو جا خالی است
Mares
Veleiro Yemanja (★5.0)

Veleiro Yemanja (★5.0)

قایق بادبانی آهنی به نام Yemanjá که در ماه مه 1999 عمداً در مقابل ساحل پینا غرق شد، در عمق 19 متری قرار دارد. این لاشه تا حدی برچیده شده است و برخی از قطعات مانند دکل ها، سر پهلوگیری و نام غار را می توان شناسایی کرد.
Aqualung
Vapor dos 48 (★4.7)

Vapor dos 48 (★4.7)

هویت این کشتی هنوز ناشناخته است. با توجه به عمق و موتورهای بخار، ان را به عنوان بخار 48 شناخته شد. برجسته شیرجه در موتورهای ان است، با عمل در موقعیت مورب، و تمام اجزای دست نخورده و در موقعیت عملیاتی. یکی از چرخ ها دیده می شود.
Aqualung
Batelao de Cima (★4.1)

Batelao de Cima (★4.1)

تاریخ غرق شدن این کشتی دقیق نیست و منابع به سال های 1850 تا 1900 اشاره می کنند. این یک کشتی کوچک بود که امروزه در عمق 25 متری قرار دارد و تقریبا به طور کامل در کف شنی دفن شده است.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Pirapama (★4.7)

Pirapama (★4.7)

دلیل تصادف بین بخار پیراپاما و بخار باهیا هنوز یک راز است. تخمین زده می شود که این کشتی در سال 1889 غرق شد. امروزه عمق آن بین 19 تا 23 متر است. قطعات زیادی را می توان شناسایی کرد که ارزش تاریخی زیادی برای این کشتی شکسته به ارمغان می آورد.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Vapor de Baixo (★4.7)

Vapor de Baixo (★4.7)

نمی توان نام و تاریخ این کشتی غرق شده را به درستی تعیین کرد. احتمالاً او یک یدک‌کش چرخدار کوچک با نیروی محرکه بخار بود. او به درستی در پایین نگه داشته شده است و اگرچه بیشتر قطعات مدفون هستند، موتورها و دیگ‌ها تقریبا سالم و در موقعیت صحیح قرار دارند. نباید از دست داد!
Mares
Saveiros (★4.6)

Saveiros (★4.6)

به دلیل غرق شدن کامل و هدفمند، یدک‌کش ساویروس در موقعیت ناوبری در عمق ۲۸ متری در پایین قرار می‌گیرد. ساختار آن حفظ شده است و می توان ستون های پهلوگیری، پروانه مجرای، خانه با اتاق کنترل، دودکش و گذرگاه های موتورخانه را شناسایی کرد.
Mares, Janez Kranjc
Taurus (★4.7)

Taurus (★4.7)

پس از غرق شدن در سال 2003 در بندر ریسیف، یدک‌کش تاروس به سطح زمین بازگردانده شد و به دلیل آسیب‌های وارده، به پروژه صخره‌های مصنوعی اهدا شد. امروزه این لاشه در عمق 25 متری است و کمی به سمت بندر می چسبد. امکان نفوذ و شناسایی بسیاری از قطعات وجود دارد.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Taurus e Virgo (★4.7)

Taurus e Virgo (★4.7)

به دلیل مجاورت این دو لاشه با فاصله حدود 20 متری، بازدید غواصان از هر دو در یک شیرجه بسیار رایج است. غواصی نسبتاً کم عمق است و در عمق 20 متری انجام می شود و ایمنی بالایی برای نفوذهای احتمالی و سرگرمی تضمین شده دارد.
Aqualung
Virgo (★4.3)

Virgo (★4.3)

یدک‌کش Virgo در پایین در موقعیت قایقرانی در فاصله 20 متری یدک‌کش Taurus قرار دارد، بنابراین در یک شیرجه می‌توان از دو کشتی غرق شده بازدید کرد. ستون های پهلوگیری بزرگ در کمان دیده می شوند و بدنه آن یک تکه است و یک اتاق کنترل در بالای آن قرار دارد.
Mares
Phoenix (★4.6)

Phoenix (★4.6)

یدک‌کش فونیکس بخشی از پارک غرق مصنوعی پرنامبوکو است و در کنار یدک‌کش‌های بلاتریکس و سائو خوزه در فاصله چند متری از یکدیگر غرق شد. این کشتی در موقعیت ناوبری قرار دارد و به خوبی حفظ شده است. می توان کاساریو را با اتاق فرمان، دودکش، سکان و موارد دیگر مشاهده کرد.
Mares
Mercurius (★4.7)

Mercurius (★4.7)

یدک‌کش مرکوریوس در همان روز و در نزدیکی یدک‌کش‌های Saveiros و Taurus پس از مراحل تمیز کردن و آماده‌سازی برای غواصی غرق شد. امروزه در موقعیت ناوبری، عملا دست نخورده است. اتاق فرمان، پروانه در کانال و موتورخانه قابل دسترسی است.
Scubapro, Stephen Frink
Sao Jose (★4.6)

Sao Jose (★4.6)

یدک کش سائو خوزه در کنار یدک کش های بلاتریکس و فینیکس غرق شده است. این کشتی در موقعیت ناوبری و در عمق 29 متری قرار دارد. خانه کامل است و خانه فرماندهی در قسمت بالایی قرار دارد. بالای موتورخانه گذرگاهی وجود دارد که امکان نفوذ را فراهم می کند.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP
Florida (★4.7)

Florida (★4.7)

یدک‌کش فلوریدا در 14 مایلی بندر رسیف به دلیل آب و هوای بد غرق شد. از 11 خدمه هواپیما، تنها 05 نفر از غرق شدن جان سالم به در بردند. این شیرجه از 30 متر شروع می شود. و می تواند به 33 متر برسد. بسیاری از قطعات هنوز به خوبی حفظ می شوند، مانند دیگ بخار، وینچ، ماشین انبساط دوگانه، پروانه و سکان.
Mares
Walsa (★4.9)

Walsa (★4.9)

والسا یک یدک کش شبیه به Saveiros و Mercurios است که با هدف قرار گرفتن بخشی از پارک غرق مصنوعی پرنامبوکو غرق شده است. در عمق 40 متری قرار دارد و به دلیل غرق شدن عالی بسیار خوب حفظ شده است. این یک نقطه عالی برای غواصی فنی و عمیق است.
Mares
Bellatrix (★4.7)

Bellatrix (★4.7)

بلاتریکس یکی از یدک‌کش‌هایی بود که با هدف قرار گرفتن در پارک کشتی غرق شده در رسیف غرق شد. قبل از غرق شدن برای ایمنی غواصان در حین نفوذ پاکسازی شد. امروزه این کشتی در موقعیت ناوبری قرار دارد و در عمق 30 متری قرار دارد.