Il s'agit d'une épave flottante qui est une barge de travail. Le pont plat et dur est dans 60 pieds d'eau. Ce site offre une navigation facile en toute visibilité. Le fond boueux se situe à environ 72 pieds. Attention aux températures de l'eau froide. Même en plein été, la norme est de 41 F.
Il s'agit de l'ancienne carrière de Dolime, également connue aujourd'hui sous le nom de carrière de Glenchristie, située juste à la sortie de Toronto, au Canada. La profondeur de la carrière est d'environ 30 à 40 pieds et la partie la plus profonde vers l'arrière atteint à peine 90 pieds. Le nombre de places de parking est limité et ce site est un lieu d'entraînement très fréquenté, alors arrivez tôt !
C'est un excellent site pour les plongeurs débutants en eau libre ainsi que pour les formations avancées. Bateaux, voitures, péniches et autres objets divers, tous coulés et prêts à être explorés ! Ce site est apparemment un terrain privé, bien que nous n'ayons pu trouver aucun propriétaire. Il a été fermé pour des événements spéciaux comme le FloatFest.
Le Niagara II a été construit en 1930 comme cargo en acier de 182 pieds et, plus tard, converti en suceur de sable. Il a été acheté en 1998 et coulé à dessein par l'Association maritime de Tobermory l'année suivante après avoir été nettoyé à fond en vue de son naufrage en tant que site de plongée.
Une plongée sur épave préférée des plongeurs des Grands Lacs. Cette épave a coulé le 29 novembre 1901 sur son chemin de Parry Sound à Tonawanda alors qu'elle remorquait derrière elle la Brunette et le King. Elle repose maintenant au large des côtes de Tobermory, près de son navire jumeau, le King. Une excellente plongée pour les plongeurs de tous niveaux.