ב-13 בספטמבר 2014, מול חופי קרואטיה ליד האי ז'יר'ה (קרוב למרכז הצלילה שלנו), התגלתה על קרקעית הים שרידי מטוס הפצצה הגרמני מהמלחמה העולמית השנייה – ה-Junkers JU 87 R-2 (Sturma). המטוס נשאר במצב טוב, שוכב בעומק של 28 מטרים במשך למעלה מ-70 שנה! ה-JU 87 R-2 הוא מטוס חד-מנועי חד-כנפי בעל כנף נמוכה, העשוי כולו ממתכת (דראלומין). היה לו גלגל נחיתה קבוע וצוות של שני אנשים: טייס ותותחן אחורי. העיצוב המודולרי שלו איפשר הובלת המטוס במשאית או ברכבת, וכן החלפה מהירה של חלקים ישירות בשדה הקרב. העיצוב המקורי של הכנפיים בצורת "W" היה רעיון של יונקרס – פרופיל ייחודי זה סיפק כוח עילוי גבוה, איפשר המראה ונחיתה במרחק קצר מאוד והגדיל את שדה הראייה של הטייס. מאפיין בולט נוסף של ה-JU 87 היו הסירנות האקוסטיות (המכונות "חצוצרות יריחו") שהותקנו בשלביה המוקדמים של המלחמה, והופעלו כאשר המטוס נכנס לצלילה. צליל הסירנות גרם לפאניקה על הקרקע. בנוסף, צינורות קרטון הוצמדו לפצצות שנשאו המטוסים, אשר השמיעו צליל שריקה שהלך והתחזק ככל שהן צנחו. המטוס היה מודרני מאוד לתקופתו, אך היו לו גם מספר חסרונות. הוא היה משוריין בצורה לקויה, היה בעל יכולת תמרון נמוכה והיה איטי. ללא ליווי של מטוסי קרב, ה-JU 87 הפך למטרה קלה. ה-Szczupak שימש עד לימים האחרונים של המלחמה והוצא משירות ב-1945. על פי הנתונים ההיסטוריים הזמינים, התרחיש הסביר ביותר הוא שההריסות המונחות ליד האי ז'יר'ה הן של אחד משלושת המפציצים מהטייסת האיטלקית שהשתתפו בהפצצת הצי היוגוסלבי ב-12 באפריל 1941 ליד שיבניק. שניים מהם אבדו באותה עת: האחד הופל, והשני, עקב נזק, נחת על פני הים. המטוס שנמצא ליד ז'יר'ה, מלבד המנוע החסר, שלם לחלוטין ובמצב טוב מאוד – הוא אף מונח על גלגליו, כאילו נחת בנחיתה חלקה על קרקעית הים. לגילוי ה-JU 87 R2 יש חשיבות עולמית – עד היום נמצאו רק שני דגמים במצב טוב, והם מוצגים כיום במוזיאונים בשיקגו ובלונדון. לאחר ה-B-17 "מבצר מעופף" שנמצא ליד ויס, זהו המטוס הצבאי השני שהתגלה באדריאטי הקרואטי. ה-Junkers JU 87 R2 הוכרז כאתר צלילה מורשה ונפתח לצלילה ספורטיבית. השריד שוכן בעומק של 28 מטרים ונגיש במסגרת צלילה ספורטיבית.
בנוסף, יש לנו הצעה לגבי שריד נוסף של ה"פלאבי יאדרן" – שרידי ספינת תובלה, הממוקמים ליד האי פרביץ'. זהו שריד חדש יחסית – הוא טבע בשנת 2018. סיבת הטביעה הייתה התנגשות עם מעבורת של חברת "יאדרוליניה", אשר פגעה בצד ה"פלאבי יאדרן" עם חרטומה, וקרעה אותו לחלוטין. הריסות הספינה שוכנות בעומק של 18 מטרים, במרחק של פחות מ-100 מטרים מהאי. הן מכוסות קלות בספוגים ובצדפות, והמטען שהובילה – חצץ – נשמר בתא המטען הפתוח. בתאים הפתוחים נשמרו אביזרים שונים; אי אפשר לשחות לתוכם, אך ניתן לראותם על ידי הארת פנס פנימה. על גבי הספינה הטבועה אנו נתקלים לעתים קרובות בדגי עקרב גדולים ובדגי מקור מפוספסים (Serranus scriba), בעוד להקות של בורי אדום (Mullus surmuletus) שוכבות בדרך כלל על קרקעית הים. ה"פלאבי יאדרן" אורכה כ-30 מטרים ורוחבה כ-5 מטרים; היא שוכנת במקביל לאי, נוטה קלות לצד שמאל. מבנה העל של הספינה שוכב בעומק 9 מטרים, והסיפון בעומק 12–14 מטרים מתחת לפני השטח. אנו יורדים ועולים לאורך חבל הירידה שאליו הסירה שלנו קשורה. זהו מקום מצוין לצלילת ספינה טרופה ראשונה, לצוללים מתחילים ולצעירים.
רבים מאתרי הצלילה הטובים בעולם הם ספינות טרופות. מבנים מרשימים אלה מושכים אליהם שפע יוצא דופן של חיים ימיים ומאפשרים לכם לשקוע בהיסטוריה בזמן הצלילה. אין דבר דומה לצלילת ספינות טרופות, והתמחות הצלילה בספינות טרופות של SSI תספק לכם את כל המיומנויות והידע הדרושים כדי להפוך לצוללי ספינות טרופות מיומנים ובטוחים.
עם סיום הקורס, תקבלו את תעודת ההתמחות בצלילה לספינות טרופות של SSI.
המשיכו את ההרפתקה והפכו לצוללים לספינות טרופות.
התחילו באינטרנט עוד היום! טל. 500 266 168