Bilikiki Cruises
0000 Honiara
SLB
提携ダイブサイト
★★★★☆ Base 1 Muck Site
トゥラギ港の北端に位置するこの場所は、かつて第二次世界大戦中に軍艦の修理が行われていた米国戦闘技術者団（SEEBEES）の場所でした。そのため、湾内には上陸船、軍需品、小型貨物船、漁船、航空機の部品など、当時の「泥」が散乱しています。
★★★★☆ USS Kanawa (Wreck)
カナワ号は、1943年4月7日に日本軍機によって沈没した長さ476フィートの貨物船で、砂地の海底に直立しています。砂地の海底に直立し、船首は40m、船尾は55mに位置しています。
★★★★☆ HMNZS Moa (Wreck)
HMNZSモアは第二次世界大戦中のNZ海軍掃海艇である。1943年4月7日、トゥラギ港で給油中に日本軍機に撃沈され、5名の乗組員を失いました。トゥラギ港は、地元の河口や干潟のため、視界が悪いことがあります。
★★★★☆ Gavutu F4F Wildcat (Wreck)
第二次世界大戦中の太平洋空軍のエース、ジェームス・スウェット中尉が飛行した（そして捨てられた）航空機と考えられており、この航空機は42mの砂地の底に眠っている。ほとんどの航空機に共通しているように、プロペラが欠けており、エンジンのカウリングが落ちています。素晴らしい難破船であり、干潮時に潜るのがベストである。
★★★★☆ Twin Tunnels Reef
このピナクルリーフは、底から70m以上のところから水面から15m以内のところまで上昇しています。2本の垂直なシャフトがリーフトップから36mのチャンバーと洞窟の出口まで降りてきて、捕食者と獲物が流れの中で集まってきます。健康的で、カラフルで、生き生きとしていて、一回のダイビングでは、それを正当化することはほとんどできません。
★★★★☆ PBY Catalina Seaplane (Wreck)
PBYカタリナ水上機は、岩礁の側に直立して横たわっており、コックピットは26m、尾翼は33mにあります。エンジンが落ちて海底に横たわっている。弾薬と機関銃が残っている。
★★★★☆ Azumasan Maru
アズマサンは岸から約150mのところにありますが、ボートから潜るのが一番です。船首は39-50m、船尾は80m以上あり、色とりどりのソフトコーラルがあり、写真撮影のチャンスもあります（砂地から沈船を振り返る船首をチェック）。
★★★★☆ Nanjalakalau Wall
島の北側に沿って50mまで下ったグレートウォール。壁とブルーの両方で野生生物を探しながら、素晴らしい構造と流れでドリフトすることができます。
★★★★☆ Maravagi F4F Wildcat (Wreck)
2018年にSealark Maritime Explorationによって発見されたこのグラマンF4Fワイルドキャットは、38mの地点に反転して無傷で横たわっています。白い砂底と安定した流れのおかげで、この難破船はソフトコーラルとハードコーラルが育つ理想的な場所となっています。この難破船と近くのリーフには、あらゆる色のサンゴが豊富に生息しています。
★★★★☆ Baby Cakes Reef
湾の真ん中にある15～30mのマウンドリーフ。このサイトには常に流れがあり、捕食者と獲物の両方にとって理想的な集魚ポイントとなっています。タイミングが良ければ、リーフフックをセットして、ショーの展開を見ることができます。
★★★☆☆ Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 2 (Wreck)
湾内にある7隻の川梨沈没船のうちのもう1隻。マビス１号ほどではありませんが、同じくらい印象的です。機関銃や20mmキャノン、ウミウシや木サンゴなどが見られます。
★★★★☆ Tanavula Point Drift
タナブラポイントの壁沿いの壮大なドリフトダイブ。流れがあると集合ポイントとなるポイントでは垂直の壁に合流する傾斜リーフの生態系。流れが強いポイントではダウンカレントに注意。
★★★★☆ Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 1 (Wreck)
湾内にある日本の7機のうちの1機。これは湾内にある7機の中で最も無傷の沈船で、26m-33mの非常に沈んだ底に直立している。機体は右舷翼の欠落を除いて完全である。
★★★★☆ Balydon Shoals
約400mに及ぶ長い浅いリーフ（18m）。トップはストリングカレントが流れているため、トップはかなりフラットで不毛。魚が集まるポイントのSW側には、見事な壁がある。幻想的なドリフトです。