ガッチュ男爵号の見学は、船尾から上甲板を渡って船首に向かってスタートするのがベストです。船の外観を見た後、鉄の骨組みが残されている上甲板に行きながら、難破船に滞在しているような気持ちよさを味わえます。
200m以上に広がる非常に長く変化に富んだ壁が美しいダイビングです。ダイビング中には、いくつかの水中岬の穴や崖を無限に探検することができます。その一つ一つが色彩豊かで、様々な種類の海洋生物が生息しています。水深は20m以上。
長年 "イストラ "と呼ばれていたこの難破船の正体は最近になって蒸気船 "ハンス・シュミット "と判明しました。
1913年に建造され、1944年に沈没したイタリアの掃海艇。1929年まで "Pilade Bronzetti "の名で呼ばれていた。偵察飛行中に発見された英軍機によって撃沈された。魚雷で真っ二つにされたため、船首と船尾が50ヤードほど離れている。
このダイビングは、水中動植物が圧倒的に多く、すべてのダイビング・カテゴリーが楽しめる。まずは水深10mまで潜り、島の南側で最初の数分間は同じ深度を潜る。
ダイビングは水深5mの浅い台地から始まり、水深30mまでなだらかに落ちる壁に到達するまで、南西に向かってわずかに下り、その右側を進む。斜面はブリジュニ諸島の南側に広がっており、無数のピナクルで飾られている。
イストリア半島で避けては通れないダイビングスポット。ダイビングは島の北部から始まります。砂地の斜面に沿って、最初のトンネルに向かって潜り、そこを各自が通過します。その後、我々はすぐに我々はペアでダイビングを介して、次のトンネルに到達します。
10~14mから28mまで下る垂直の壁には、大小さまざまな穴や小さな洞窟がたくさんあり、中に入らなくても簡単に調べることができる。深さ26mの岩盤に突き刺さった船のマストがあり、船の跡がわずかに残っています。
半島の西側に沿って、左肩にあるリーフからダイビングを開始する。いくつかのミニウォールは、最大深度約24~27mの傾斜したリーフへの道を示しています。
プーラ近郊の旧軍事基地は、その南側で興味深いダイビングを提供しています。ダイビングは浅瀬から始まり、リッジに沿って右へ進みます。ダイビングの中盤では、より深いところから、高い岩に囲まれた浅いラグーンへ、魅力的な自然のトンネルを通ります。
海岸沿いにアンカーを打ち、砂地の海底に潜る。徐々に水深18~20メートルまで潜降しながら、左側の尾根に沿って南下する。このポイントは透明度がよく、メディテレーニアンクロミス、サレマ、サドルシーブリームなどの魚が豊富なのが特徴である。
湾内の小さなビーチからスタートし、傾斜したリーフは、最大水深20~22mくらいになります。ビーチから右肩にあるリーフをたどると、3~6m、6~9m、9~11mの3つのステップがあり、ディスカバリーダイブに最適な場所となっています。
ビビレッジのハウスリーフ、海岸からの入り口、浅いビーチダイブ。岸から10分ほど泳ぐと、最大水深10mに到達します。
最大水深14mのこのダイブサイトは、あらゆるレベルの経験者に適しています。トンネル、アーチ、洞窟、渓谷など、この場所は非常にダイナミックで、同じようにガイドされることは二度とありません。長さ70mのトンネルに入る前に、外側のエリアの探索を楽しむことができ、洞窟と小さなビーチで終わります。
ヴァロヴィーネ1からリーフの右肩に沿って進むか、半島の西側の海に入って南東に進むと、ヴァロヴィーネ2に着く。