ガッチュ男爵号の見学は、船尾から上甲板を渡って船首に向かってスタートするのがベストです。船の外観を見た後、鉄の骨組みが残されている上甲板に行きながら、難破船に滞在しているような気持ちよさを味わえます。
200m以上に広がる非常に長く変化に富んだ壁が美しいダイビングです。ダイビング中には、いくつかの水中岬の穴や崖を無限に探検することができます。その一つ一つが色彩豊かで、様々な種類の海洋生物が生息しています。水深は20m以上。
長年 "イストラ "と呼ばれていたこの難破船の正体は最近になって蒸気船 "ハンス・シュミット "と判明しました。
1913年に建造され、1944年に沈没したイタリアの掃海艇。1929年まで "Pilade Bronzetti "の名で呼ばれていた。偵察飛行中に発見された英軍機によって撃沈された。魚雷で真っ二つにされたため、船首と船尾が50ヤードほど離れている。
このダイビングは、水中動植物が圧倒的に多く、すべてのダイビング・カテゴリーが楽しめる。まずは水深10mまで潜り、島の南側で最初の数分間は同じ深度を潜る。
ダイビングは水深5mの浅い台地から始まり、水深30mまでなだらかに落ちる壁に到達するまで、南西に向かってわずかに下り、その右側を進む。斜面はブリジュニ諸島の南側に広がっており、無数のピナクルで飾られている。
イストリア半島で避けては通れないダイビングスポット。ダイビングは島の北部から始まります。砂地の斜面に沿って、最初のトンネルに向かって潜り、そこを各自が通過します。その後、我々はすぐに我々はペアでダイビングを介して、次のトンネルに到達します。
10~14mから28mまで下る垂直の壁には、大小さまざまな穴や小さな洞窟がたくさんあり、中に入らなくても簡単に調べることができる。深さ26mの岩盤に突き刺さった船のマストがあり、船の跡がわずかに残っています。
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