بنيت في عام 1956 في حوض بناء السفن في Uljanik ومقره بولا كجزء من أسطول Tito ، وقد تم تصميمها للعمل كسفينة قيادة للبحرية اليوغوسلافية. الهيكل مصنوع من الفولاذ ، في حين أن الأسطح مصنوعة من الألومنيوم. إنها أول سفينة غرقت عمدا في كرواتيا بعمق أقصى يبلغ 34 مترا.
تقع كهوف كولومباريس أو كاب كامينجاك في منتزه كامينجاك الطبيعي. يتراوح عمق الكهوف بين 3 و8 أمتار، ويبلغ أقصى عمق لها 18 مترًا. تستغرق الرحلة من مركز أوركا للغوص حوالي 45 دقيقة.
سيزار روسارول هي المدمرة الإيطالية التي بنيت في جنوة في عام 1913 ، وأطلقت بعد عام واحد ، ولقيت مصيرها في عام 1918. عندما تم إعلان نهاية الحرب ، غادرت السفينة بولا بولا إلى رييكا.عمق البحر: 48-50 مأكبر عمق: 50/48 مأصغر عمق: 42/40 مالطول: 40/25 مالعرض: 8/8 م
هذا هو الغوص جميلة مع جدار طويل جدا ومتنوعة تمتد أكثر من 200 متر. أثناء الغوص، يمكنك استكشاف بعض الرؤوس تحت الماء مع عدم وجود نهاية لعدد الثقوب والمنحدرات. كل من هذه هي غنية في اللون وأنواع مختلفة من الأنواع البحرية. العمق هو 20 متر أو أكثر.
انها مناسبة لتمارين التوجيه واستخدام البوصلة. نغوص بجانب المنحدر الصخري المعتدل ، الذي ينتهي بالرمال على عمق 20 مترا.
يقع هذا القارب أسفل فندق بارك بلازا هيستريا، مباشرةً أسفل مركز أوركا للغوص. يتراوح عمقه بين ٢ و٨ أمتار / ٦ و٢٥ قدمًا. حطام قارب تجديف في منطقة ضحلة من الشعاب المرجانية، مثالي للغوص الليلي.
يبدأ الغوص على هضبة ضحلة على عمق 5 أمتار وينزل قليلا إلى الجنوب الغربي حتى يصل إلى جدار ينخفض بلطف إلى عمق 30 مترا ، والذي نتبعه على جانبه الأيمن. يمتد المنحدر في جميع أنحاء الجانب الجنوبي من جزر بريوني ، والتي تم تزيينها بالعديد من القمم.
هذا هو الغوص مع أكثر النباتات والحيوانات تحت الماء ، والتي يمكن الوصول إليها لجميع فئات الغوص. نبدأ بالنزول إلى عمق 10 أمتار ثم نغوص في نفس العمق في الدقائق القليلة الأولى على الجانب الجنوبي من الجزيرة.
تم استخدام زورق سحب غرق في ستينيات القرن العشرين للمناورة بالسفن الكبيرة في الميناء. يبلغ طوله 15 مترا لذا لا توجد إمكانية للذهاب داخل الحطام.
على الرغم من أن التيارات ليست دائما قوية هنا، والغواصين الذهاب في اتجاه واحد فقط - مع التيار - لضمان الغوص أسهل وأكثر متعة. هذا موقع مثير للاهتمام لأن الغطس يتم على طول الجدران والصخور التي تشكل 2 - 3 شلالات، على عمق 15 م، 18-20 م، وأقل من 20 م.
غرقت الباخرة التجارية الإيطالية "فاريزي" في عام 1915 أثناء نقل البضائع من تريست إلى تونس. بسبب سوء الأحوال الجوية ، قرر القبطان اللجوء إلى ميناء بولا. متجهة نحو المدينة ، اصطدمت السفينة بلغم دمر المقدمة ، وغرقت السفينة في المكان الذي هي فيه اليوم.
موقع غوص لا مفر منه في شبه جزيرة استريا. يبدأ الغوص في الجزء الشمالي من الجزيرة. نغوص على طول منحدر رملي نحو النفق الأول الذي سنمر من خلاله بشكل فردي. بعد ذلك ، سرعان ما نصل إلى النفق التالي الذي نغوص من خلاله في أزواج.
نحن نغوص على طول الجانب الغربي من شبه جزيرة فيروديلا. تقع الشعاب المرجانية بالقرب من موقع المرسى وتتبع الساحل بالتوازي. نحن نغوص يمين الجدار ، الذي ينخفض بشكل حاد يصل عمقه إلى 25 مترا.
الجانب الجنوبي الشرقي من جزيرة فراتارسكي يخفي موقع غوص رائع مناسب لجميع مستويات تجربة الغوص. ويبدأ مع أسفل تنازلي ببطء الذي يفتح بسرعة إلى الشعاب المرجانية العمودية مليئة الثقوب والكهوف من جميع الأحجام. أقصى عمق حوالي 25 متر.
الجدار العمودي المنحدر من 10-14 م إلى 28 م مليء بالثقوب والكهوف الصغيرة ذات الأحجام المختلفة التي يمكن فحصها بسهولة دون الدخول فيها. اصطدمت بالصخرة على عمق 26 مترا ، وهناك صاري سفينة مع عدد قليل من بقايا السفينة لا تزال مرئية.