كان P29 زورق دورية سابق للسرب البحري للقوات المسلحة المالطية. تم إغراقها عمدا في عام 2007 لتكون بمثابة جاذبية للغوص والشعاب المرجانية الاصطناعية. يبلغ طوله 52 مترا ، ويقع منتصبا على عمق 34 مترا مع أعلى جزء على عمق 12 مترا فقط من السطح.
كان روزي زورق سحب يعمل في جراند هاربور فاليتا. تم إغراقها في عام 1992 كمنطقة جذب سياحي تحت الماء لجولات الغواصات ، وأصبحت أيضا شعاب مرجانية اصطناعية للغواصين. يبلغ طولها حوالي 35 مترا وتقع منتصبة على قاع رملي ، حيث يبدأ صاريتها من 20 مترا ومعظم الحطام من 30 إلى 35 مترا.
يشتهر غار لابسي من قبل الغواصين بنظام الكهوف الذي يزيد طوله عن 40 مترا والضحل والمضاء جيدا. تحتوي الكهوف على العديد من المنافذ والشقوق في السقف ، والتي تسمح بدخول الكثير من الضوء ، مما يجعلها جميلة الغوص ، خاصة خلال النهار مع أشعة الشمس الراقصة في الكهف على الشعاب المرجانية.
غالبًا ما يتم الغوص في حطام السفينة مرتين بسبب العمق (38 مترًا). المنظر عند القوس والمدخنة مثير للإعجاب. لوحة تذكارية لعمال الرصيف المتوفين في وسط الحطام
HMS Maori هي واحدة من العديد من حطام الحرب العالمية الثانية حول الجزر المالطية ، ولكن على عكس معظمها التي تغوص في أعماق القوارب ، فإن Maori هي غوص ضحل يمكن القيام به من الشاطئ. تقع الماوري على قاع رملي يبلغ أقصى عمق له 16 مترا. يبلغ طول الحطام حوالي 42 مترا ومكسورا تماما.
هو موقع غوص الشعاب المرجانية في Cirkewwa. تقدم شعاب خليج الجنة مجموعة كبيرة ومتنوعة من المناظر الطبيعية تحت الماء للغواصين - الكثير من التكوينات الصخرية المثيرة للاهتمام وحقول الصخور الكبيرة والقيعان الرملية والأعشاب البحرية جنبا إلى جنب مع النزول من ارتفاعات مختلفة والسباحة وقوس صخري طبيعي يعرف باسم القوس الأيسر أو الأبيض.
MV الإمبراطورية النسر، أطلقت في عام 1945، هو 45 مترا حطام عميق الغوص قبالة ساحل مالطا. كان قارب العبارة السابق بين مالطا وغوزو. تم اشلاء ها في عام 1999 كشعاب اصطناعية وجاذبية للغواصين في منطقة حفظ البحرية.