Il Rubino è uno dei relitti imperdibili del Mediterraneo. Classificato dalla rivista Plongeurs International tra le 101 immersioni più belle del mondo, il Rubis è un gioiello puro. Poter osservare un sottomarino in perfette condizioni è abbastanza raro da non concedersi l'opportunità di immergervisi.
Una torpediniera di 56 m*6 m situata nella baia di Cavalaire, poggia su un fondale sabbioso di 39 metri. Affondò il 4 febbraio 1903 durante un tentativo di rimorchio verso il porto di Cavalaire dopo essersi incagliata sulla terraferma di Taillat.
Il Togo colpisce una mina dell'UC35. La poppa si sfalda immediatamente e la prua va alla deriva un centinaio di metri più in là. Il relitto è impressionante. Il ponte sovrasta la sabbia di una decina di metri. Il carico di carbone è ancora visibile, si può vedere la cucina e i suoi due fornelli, così come la sala macchine.
L'isola Gabinière si trova a sud-est di Port-Cros. Il sito è leggermente protetto dal Mistral, ma molto esposto al vento dell'est. Questo sito offre un'immersione in deriva con un magnifico drop off da 0 a 50 m.
Una calata ben segnalata sul lato orientale dell'isolotto della Gabinière offre prospettive di rilievo sorprendenti e una sensazione di sorvolo sempre apprezzata, soprattutto in presenza di corrente!
Il Donator (Prosper Schiaffino) un riferimento per i relitti nel Mediterraneo. La corrente può essere estremamente forte. La poppa è a 51 m, mentre la prua è a 48 m.
L'aereo poggia su un fondo dolcemente inclinato in mezzo alle rocce. Manca l'elica, la cabina di pilotaggio è aperta. Una delle ali è appoggiata sulla sabbia e la seconda è in mare aperto.
Da 0 a 34 m, con la sua famosa "pista da sci" per l'impressionante pendenza sabbiosa di 45° che la caratterizza, questo sito d'immersione si trova a nord-ovest dell'isola di Bagaud, una delle più piccole delle isole di Hyères, nel cuore del Parco Nazionale di Port-Cros.
L'aereo giace sulla sabbia a 53 metri di profondità. La visibilità del sito è spesso eccellente e il relitto può essere visto da 30-35 metri. Come sempre sui relitti, è bene fermarsi un attimo per contemplare la sagoma del Wildcat. L'aereo è capovolto con la cabina di pilotaggio aperta nella sabbia.
Costruita nel 1873 dai cantieri Gilbert and Cooper (Hull), la nave fu battezzata Elguezabal, Ballesreros n°2, poi Derwent e infine Ramon Meumbru. La sua stazza era di 1153 barili. Aveva una caratteristica eccezionale per l'epoca.
A sud-est dell'isola di Port-Cros, la Pointe du Vaisseau è un'immersione che ricorda molto quella della Gabinière, sia per la flora che per la fauna che vi si trovano. Tuttavia, a differenza della Gabinière Est o del Sec de la Gabinière, c'è molta meno corrente.
Situata a sud-est di Port-Cros, Pointe de la Croix presenta una topografia simile a quella di Pointe de Montrémian, ossia un lungo scoglio alto pochi metri, circondato da posidonia.
All'estremità nord-orientale dell'isola di Port-Cros, la Pointe de la Galère è una delle immersioni più belle del Parco Nazionale. L'immersione si svolge lungo una punta rocciosa che scende fino a 34 metri di profondità.
Questo sito d'immersione offre un'alternanza di grandi zone rocciose e termina a sud con magnifiche creste fino a 40 metri. È anche riparato dal vento dell'est ha ormeggi per le barche su 4 boe.
Uno dei più bei relitti del Var! Fratello minore del Donator, beneficia della stessa situazione geografica e di un'incredibile quantità di vita. Da non perdere!