루비는 지중해에서 꼭 봐야 할 난파선 중 하나입니다. 잡지 Plongeurs International이 세계에서 가장 아름다운 다이빙 101 회 중 하나로 선정 한 Rubis는 순수한 보석입니다. 완벽한 상태에서 잠수함을 관찰 할 수 있다는 것은 다이빙 할 기회를주지 못할 정도로 드뭅니다.
Cavalaire 만에 위치한 56m * 6m 어뢰정은 39m 모래 바닥에 놓여 있습니다. 그녀는 1903년 2월 4일 Taillat의 마른 땅에서 좌초된 후 Cavalaire 항구로 견인하려던 중 침몰했습니다.
토고는 UC35의 광산에 부딪칩니다. 선미는 즉시 흐르고 활은 100 미터 더 표류합니다. 난파선이 인상적입니다. 다리는 약 10 미터 정도 모래를 내려다보고 있습니다. 석탄화물은 여전히 볼 수 있으며 주방과 두 개의 스토브, 엔진 룸을 볼 수 있습니다.
Cap Lardier의 남동쪽, 33m의 모래 바닥에 Prophète의 잔해가 있습니다. 길이 43m, 폭 7m의 화물선으로 돛과 증기 추진력을 갖추고 있으며 1860년 3월 28일 누출로 침몰했습니다. 난파선으로 인해 사상자는 발생하지 않았지만 화물은 손실되었습니다.
인상적인 45 ° 모래 슬로프로 유명한 "스키 슬로프"가있는 0m에서 34m까지이 다이빙 사이트는 Port-Cros 국립 공원의 중심부에있는 Hyères 섬 중 가장 작은 섬 중 하나 인 Bagaud 섬의 북서쪽에 위치하고 있습니다.
가비니에르 섬은 포트 크로스 남동쪽에 위치해 있습니다. 이 사이트는 미스트랄로부터 약간 보호되지만 동쪽 바람에 매우 노출되어 있습니다. 이 사이트는 0에서 50m까지 웅장한 드롭 오프와 드리프트 다이빙을 제공합니다.
가비니에르(Gabinière) 섬의 동쪽에 있는 잘 표시된 하차장은 특히 해류가 있을 때 항상 높이 평가되는 놀라운 안도감과 상공 비행의 감각을 제공합니다!
비행기는 바위 한가운데에 있는 완만하게 경사진 바닥에 평평하게 놓여 있습니다. 프로펠러가 없고 조종석이 열려 있습니다. 날개 중 하나는 모래 위에 있고 두 번째 날개는 개방 수역에 있습니다.
기증자(Prosper Schiaffino)는 지중해의 난파선에 대한 참조입니다. 전류는 매우 강할 수 있습니다. 선미는 51m, 선수는 48m입니다.
비탈길, 좁은 협곡, 모래 지역 및 포시도니아로 구성된 다양한 사이트. 이 모든 것은 두 개의 난파선(Spahis와 General Paoli)에 의해 강화됩니다.
항공기는 53m 깊이의 모래 위에 놓여 있습니다. 현장에서 가시성이 뛰어난 경우가 많으며 난파선은 30-35m에서 볼 수 있습니다. 난파선에서 항상 그렇듯이 Wildcat의 실루엣을 생각하기 위해 잠시 멈추는 것이 좋습니다. 항공기는 조종석이 모래에 열린 상태에서 거꾸로 되어 있습니다.
1873년 Gilbert and Cooper 조선소(Hull)에서 건조된 이 배는 Elguezabal, Ballesreros n°2, Derwent, 마지막으로 Ramon Meumbru로 명명되었습니다. 그녀의 톤수는 1153 배럴이었습니다. 그녀는 당대에 뛰어난 특징을 가지고 있었습니다.
보르메스 코뮌의 남쪽 끝에 위치한 강한 서풍이 부는 매우 보호된 장소인 다이빙은 주로 크리스타우 섬 주변에서 이루어지며 작고 매우 장난기 많은 개울로 끝납니다.
posidonia로 둘러싸인 평평한 바위로 구성된 Rocky 정류장. 둥근 구멍이 뚫린 바위는 "L' oeil de Bagaud"라는 별명을 가지고 있습니다.
수심과 현장에 강한 전류가 자주 발생하기 때문에 어려운 다이빙입니다. 크기가 작아서 찾기가 어렵고 난파선은 관심이 없으며 처음 보는 데 특별한 매력이 없습니다.