툴라기 항구의 북쪽 끝에 위치한 이 곳은 한때 제2차 세계대전 동안 군함 수리가 수행되었던 미국 전투 엔지니어(SEEBEES)의 위치였습니다. 이와 같이 베이는 상륙 선박, 군수품, 소형화물선, 어선, 항공기 부품 등을 포함하여 그 시대의 "머크"로 산재해 있습니다.
USS 카나와함대 오일러 및 화물선 476 피트 길이는 일본 항공기에 의해 1943년 4월 7일에 침몰했다. 그것은 40m에서 활과 55m에서 선미와 모래 해저에 똑바로 앉아있다.
HMNZS 모아는 차 세계 대전에서 NZ 해군 지뢰 찾기입니다. 1943년 4월 7일, 툴라기 항구에서 급유를 하던 중 일본 항공기에 의해 침몰하여 승무원 5명이 실종되었습니다. 툴라기 항구는 현지 하구와 갯벌로 인해 가시성이 떨어지게 됩니다.
WW2 태평양 항공 에이스 Lt James Swett에 의해 비행 (및 도랑)된 항공기로 생각되는이 항공기는 42m의 모래 바닥에 놓여 있습니다. 대부분의 항공기에서 흔히 볼 수 있듯이 프로펠러가 누락되고 엔진 카울링이 떨어졌습니다. 멋진 난파선은 느슨한 조수에서 가장 뛰어 들었다.
이 피나클 암초는 70+ m의 바닥에서 표면의 15m 이내로 올라오게 됩니다. 두 개의 수직 샤프트는 암초 꼭대기에서 챔버와 동굴 출구로 내려와 포식자와 먹이가 모두 모여 있는 36m 지점에 있습니다. 건강하고, 다채롭고, 활기찬 곳에서 한 번의 다이빙으로도 정의를 실현하지 못합니다.
PBY 카탈리나 수상 비행기는 26m의 조종석과 33m의 꼬리가있는 암초 측면에 똑바로 누워 있습니다. 그대로 떨어져 떨어져 엔진은 이제 떨어져 떨어졌다 난파선 옆에 해저에 누워있다. 탄약과 기관총은 제자리에 남아 있습니다.
아즈마산은 해안에서 약 150m 떨어져 있지만 보트에서 다이빙하는 것이 가장 좋습니다. 그녀는 뱃머리에서 39-50m, 선미에서 80m 이상에 똑바로 앉아 있으며, 많은 색과 부드러운 산호와 좋은 사진 촬영 기회를 가지고 있습니다 (모래에서 난파선을 바라 보는 활을 확인하십시오).
섬 의 북쪽을 따라 50m 아래로 만리장성. 당신이 야생 동물에 대한 벽과 파란색을 모두 검색으로 큰 구조와 전류와 함께 표류합니다.
실라크 해양 탐사에 의해 2018년에 발견된 이 그루먼 F4F 와일드캣은 38m에서 거꾸로 그대로 놓여 있습니다. 하얀 모래 바닥과 꾸준한 전류로 인해 난파선은 부드럽고 단단한 산호가 자라기에 이상적인 장소로 만들었습니다. 모든 색상의 산호는이 난파선과 인근 산호초에 풍부합니다.
만 의 중간에 15 - 30m에 이르기까지 마운드 암초. 이 사이트에는 항상 조류가있어 포식자와 먹이 모두에게 이상적인 회중 지점이됩니다. 타이밍이 맞으면 암초 후크를 설정하고 쇼가 펼쳐지는 것을 볼 수 있습니다.
가와나시 7개의 난파선 중 한 명이 만에 난파되었습니다. 마비스 # 1만큼 손상되지는 않았지만 인상적입니다. 기관총과 20mm 캐논은 누디 브랜치와 나무 산호와 함께 볼 수 있습니다.
타나불라 포인트의 벽을 따라 펼쳐지는 멋진 드리프트 다이빙. 현재가 실행될 때 회중 지점이 되는 지점에서 수직 벽으로 병합되는 경사진 암초 생태계. 강한 전류 흐름이있을 때 지점에서 다운 전류를 조심하십시오.
일본 "마비스" 가와나시 수상 비행기 7대 중 1대. 이것은 베이에서 7의 가장 손상되지 않은 난파선이며 26m - 33m에서 매우 침묵스러운 바닥에 똑바로 서 있습니다. 항공기는 누락 된 우현 날개를 형성 떨어져 완료됩니다.
약 400m에 이르는 긴 얕은 암초(18m). 상단에 걸쳐 실행되는 문자열 전류로 인해 상단에 상당히 평평하고 불모의. 물고기 회중 포인트가 있는 SW 쪽에 멋진 벽이 있습니다. 환상적인 드리프트.