De Rubis is een van de wrakken in de Middellandse Zee die u niet mag missen. Door het tijdschrift Plongeurs International gerangschikt onder de 101 mooiste duiken ter wereld, is de Rubis een zuiver juweel. Een onderzeeër in perfecte staat te kunnen aanschouwen is zeldzaam genoeg om jezelf niet de kans te geven er te duiken.
Een torpedoboot van 56m*6m gelegen in de baai van Cavalaire rust op een zandbodem van 39m. Ze zonk op 4 februari 1903 tijdens een poging om haar naar de haven van Cavalaire te slepen nadat ze aan de grond was gelopen op het droge van Taillat.
Togo raakt een mijn van UC35. Het achterschip vloeit onmiddellijk weg en de boeg drijft honderd meter verder. Het wrak is indrukwekkend. De brug steekt zo'n tien meter boven het zand uit. De lading kolen is nog zichtbaar, je kunt de keuken en de twee kachels zien, evenals de machinekamer.
Ten zuidoosten van Cap Lardier ligt op een zandbodem van 33m het wrak van de Prophète. Een 43m lang en 7m breed vrachtschip, met zeil- en stoomaandrijving, zonk op 28 maart 1860 na een lek. Het wrak veroorzaakte geen slachtoffers, maar de lading ging verloren.
Deze duikplaats, van 0 tot 34 m met zijn beroemde "skipiste" voor de indrukwekkende zandhelling van 45° die hem kenmerkt, ligt ten noordwesten van het eiland Bagaud, een van de kleinste van de Hyères-eilanden, in het hart van het Nationaal Park van Port-Cros.
Het eiland Gabinière ligt in het zuidoosten van Port-Cros. De duikstek is enigszins beschermd tegen de Mistral, maar zeer blootgesteld aan de oostenwind. Deze duikstek biedt driftduiken met een prachtige drop off van 0 tot 50 m.
Een goed gemarkeerde drop-off aan de oostkant van het eilandje Gabinière biedt verrassende perspectieven en een gevoel van overvliegen dat altijd gewaardeerd wordt, vooral als er stroming staat!
Het vliegtuig rust plat op een zacht glooiende bodem te midden van rotsen. De propeller ontbreekt, de cockpit is open. Een van de vleugels rust op het zand en de tweede ligt in open water.
De Donator (Prosper Schiaffino) een referentie voor wrakken in de Middellandse Zee. De stroming kan extreem sterk zijn. Het achterschip ligt op 51 m en de boeg op 48 m.
Een gevarieerde site bestaande uit steile hellingen, smalle canyons, zandgebieden en posidonia. Dit alles wordt versterkt door twee wrakken (de Spahis en de Generaal Paoli).
Het vliegtuig ligt op het zand op een diepte van 53m. Het zicht is er vaak uitstekend en het wrak is zichtbaar vanaf 30-35m. Zoals altijd bij wrakken is het goed om even stil te staan bij het silhouet van de Wildcat. Het vliegtuig ligt ondersteboven met de cockpit open in het zand.
Gebouwd in 1873 door de scheepswerven Gilbert and Cooper (Hull), werd het schip gedoopt als Elguezabal, Ballesreros n°2, vervolgens Derwent en tenslotte Ramon Meumbru. Haar tonnage bedroeg 1153 vaten. Ze had een uitzonderlijk kenmerk voor haar tijd.
Een zeer beschutte plek met een sterke westenwind, gelegen aan de zuidkant van de gemeente Bormes, het duiken vindt voornamelijk plaats rond het eilandje Cristaou en eindigt in een opeenvolging van kleine, zeer speelse kreekjes.
Rotsachtige stopplaatsen bestaande uit platte rotsen omgeven door posidonia. Een rots die is doorboord met een rond gat heeft de bijnaam "L'oeil de Bagaud". Het scheepvaartverkeer in de pas is intens.
Het is een moeilijke duik vanwege de diepte en omdat er vaak een sterke stroming staat. Door de geringe afmetingen is het moeilijk te vinden, het wrak is niet interessant en het is niet bijzonder boeiend om het voor het eerst te zien.