Gelegen aan het noordelijke einde van de haven van Tulagi was de locatie ooit de locatie van de Amerikaanse Combat Engineers (SEEBEES) waar tijdens de Tweede Wereldoorlog oorlogsschepen werden gerepareerd. De baai is dan ook bezaaid met "muck" uit die tijd, waaronder landingsvaartuigen, munitie, kleine vrachtschepen, vissersboten, vliegtuigonderdelen en meer.
De USS Kanawa is een Fleet Oiler en Freighter 476 voet lang die op 7 april 1943 door Japanse vliegtuigen tot zinken werd gebracht. Het zit rechtop op een zanderige zeebodem met de Boeg op 40m en het achterschip op 55m.
De HMNZS Moa is een NZ Navy Minesweeper uit de Tweede Wereldoorlog. Hij werd op 7 april 1943 door Japanse vliegtuigen tot zinken gebracht tijdens het bijtanken in de haven van Tulagi met het verlies van 5 bemanningsleden. Tulagi Harbour is onderhevig aan uitdagende zichtbaarheid vanwege de lokale riviermondingen en het wad.
Het vliegtuig dat gevlogen (en gedumpt) werd door WO2 pacific air ace Lt James Swett, ligt op een zandbodem op 42m. Zoals bij de meeste vliegtuigen het geval is, ontbreekt de propellor en is de motorkap eraf gevallen. Een prachtig wrak dat het best gedoken is bij het slappe tij.
Dit toprif stijgt van de bodem op 70+ m tot binnen 15 m van het oppervlak. Twee verticale schachten dalen af van de top van het rif naar een kamer en uitgang van de grot op 36m waar zowel roofdier als prooi samenkomen in de stroming. Gezond, kleurrijk en levendig waar een enkele duik nauwelijks recht doet.
PBY Catalina Seaplane ligt rechtop op de zijkant van het rif met de cockpit op 26m en de staart op 33m. De motoren zijn nu uit elkaar gevallen en liggen op de zeebodem naast het wrak. Munitie en machinegeweren blijven op hun plaats.
De Azumasan ligt op ongeveer 150m van de kust, maar kan het best gedoken worden vanuit een boot. Ze ligt rechtop in 39-50m aan de boeg en 80m plus aan de achtersteven, en heeft veel kleur en zachte koralen en goede fotomogelijkheden (controleer de boeg als je vanaf het zand naar het wrak kijkt).
Grote Muur tot 50m langs de noordkant van het eiland. Grote structuur en stroming om mee te drijven als je zowel de muur als het blauw zoekt naar dieren in het wild.
Deze Grummen F4F Wildcat is in 2018 ontdekt door Sealark Maritime Exploration en ligt omgekeerd en intact op 38 meter. De witte zandbodem en de constante stroming hebben het wrak tot een ideale plek gemaakt om de zachte en harde koralen te laten groeien. Koralen van alle kleuren zijn in overvloed aanwezig op dit wrak en het nabijgelegen rif.
Een heuvelrif, variërend van 15 - 30m in het midden van de baai. Er is altijd een stroming op deze site die het een ideaal verzamelpunt maakt voor zowel roofdier als prooi. Als de timing goed is, kunt u gewoon uw rifhaak instellen en kijken hoe de show zich ontvouwt.
Nog een van de 7 Kawanashi wrakken in de baai. Niet zo intact als Mavis # 1 maar net zo indrukwekkend. Machinegeweren en een 20mm kanon zijn zichtbaar, samen met naaktslakken en boomkoralen.
Een spectaculaire driftduik langs de wand van Tanavula punt. Een hellend rifecosysteem dat opgaat in een verticale wand op het punt dat een congregatiepunt wordt als de stroming loopt. Pas op voor de neerwaartse stroming op het punt waar er sterke stroming is.
1 van de 7 Japanse "Mavis" Kawanashi Seaplanes in de baai. Dit is het meest intacte wrak van de 7 in de baai en staat rechtop op een zeer slibrijke bodem op 26m - 33m. Het vliegtuig staat volledig los van de ontbrekende stuurboordvleugel.
Een lang ondiep rif (18m) dat zich uitstrekt over ongeveer 400m. Vrij vlak en kaal aan de bovenkant door de snaarstromen die over de top lopen. Een prachtige wand aan de ZW kant waar het viscongregatiepunt zich bevindt. Een fantastische drift.