Veleiro Orca

★★★★★ (0)

Żaglowiec Orca jest wykonany z żelaza i został celowo zatopiony w 1998 roku, aby służyć jako sztuczna rafa, zapewniająca schronienie gatunkom morskim. Leży na głębokości 38 metrów, a jego konstrukcja jest częściowo zdemontowana. Niektóre części można zidentyfikować.

W tym wraku można znaleźć golias groupers, a także kilka płaszczek wśród wraku. Obecne są tu również rekiny pielęgnicowate i ławice małych ryb.

Aktywność nurkowa

Centra nurkowe obsługujące to miejsce nurkowe

SSI Latin America - Brazil

R. Cesar Puglia, 55, 13211-693 Jundiaí SP, SP - Brazylia

MIEJSCA NURKOWE W POBLIŻU

AQUAMARINA, 55590-000 PORTO GALINHAS, IPOJUCA, PE

Piscinas Naturais - Porto de Galinhas (★3.9)

Naturalne baseny w Porto de Galinhas mają ciepłą wodę, około 28ºC, z płytkimi nurkowaniami około 6 metrów i dobrą widocznością, w osłoniętym regionie bez prądów. Idealne dla początkujących nurków i spróbuj nurkowania!
Scubapro

Gonçalo Coelho (★4.7)

Statek przewożący materiały i żywność na wyspę Fernando de Noronha, używany już przez Marynarkę Wojenną, był w tym czasie bezużyteczny. Został kupiony i zatopiony przez Homero Lacerdę i Clóvisa Peixoto, pod koniec grudnia 1999 roku, przed plażą Serrambi. Minimalna głębokość 16m. i maksymalna 34m.
Mares, Janez Kranjc

Rebocador Marte (★4.7)

Holownik Marte został zatopiony w 1997 roku, aby stać się sztuczną rafą. Nurkowanie rozpoczyna się na głębokości 16 m i sięga do 33 m. Mogą tu pływać zarówno zaawansowani, jak i doświadczeni nurkowie. Wrak znajduje się w pozycji nawigacyjnej i ma 3 piętra, z kilkoma przejściami i częściami.
Mares, Janez Kranjc

Galeao Sao Paulo (★3.6)

Stary Galeon, z początku XVII wieku, zatonął na Cabo de Santo Agostinho na głębokości 19 metrów, jego drewniany kadłub już nie istnieje, znaleziono jedynie armaty i kotwice, koralowce i wiele ryb. Był on już eksplorowany przez piratów, którzy myśleli, że jest to galeon Santa Rosa.
Scubapro

Draga Massangana (★0.0)

Ta pogłębiarka przypadkowo zatonęła w 1981 roku po tym, jak pomogła założyć port Suape. Znajduje się w kierunku Cabo de Santo Agostinho, na głębokości około 11 metrów. Wrak jest odwrócony do góry dnem, więc nurkowie powinni zachować ostrożność podczas odwiedzania tego miejsca.
Mares, Janez Kranjc

Minuano (★4.9)

Holownik Minuano został zatopiony celowo i leży na głębokości 32 metrów, wsparty na stępce. Jego konstrukcja jest dobrze zachowana i możliwe są niektóre przejścia. Można zobaczyć śrubę napędową z kanałami, ster obrócony na lewą burtę, kokpit, pachołki cumownicze i zawory zęzowe.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Lupus (★4.7)

Holownik Lupus został zatopiony wraz z holownikami Minuano i Servemar X. Minimalna głębokość nurkowania wynosi 30 metrów, a maksymalna 36 metrów. Wiele części jest nadal nienaruszonych i dobrze zachowanych. Można zobaczyć dwa duże kominy obok kokpitu.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Servemar X (★4.6)

Holownik Servemar X został zatopiony w 2002 roku, wraz z dwoma innymi holownikami, Lupus i Minuano, które również znajdują się w Recife. Wrak ten znajduje się w pozycji nawigacyjnej i jest bardzo dobrze utrzymany. Nurkowanie odbywa się na głębokości od 20 do 25 metrów i może być związane z obecnością prądu.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Servemar 1 (★4.6)

Znajdujący się 3,5 mili od wybrzeża, przed plażą Boa Viagem, holownik Servemar 1 znajduje się na głębokości 25 metrów, lekko pochylony na prawą burtę. Jego struktura nie jest odporna, ale niektóre przejścia są możliwe, jak w maszynowni i tam, gdzie kiedyś było koło sterowe. Obie przestrzenie są puste.
Mares

Veleiro Yemanja (★5.0)

Żelazna żaglówka o nazwie Yemanjá, zatopiona celowo w maju 1999 r. przed plażą Pina, leży na głębokości 19 metrów. Wrak ten jest częściowo zdemontowany, a niektóre jego części można zidentyfikować, takie jak maszty, głowice cumownicze i kawernę.
Aqualung

Vapor dos 48 (★4.7)

Tożsamość tego wraku jest wciąż nieznana. Ze względu na swoją głębokość i silniki parowe stał się znany jako Steam of 48. Główną atrakcją nurkowania są silniki, które działają w pozycji ukośnej, a wszystkie komponenty są nienaruszone i działają. Można zobaczyć jedno z kół.
Aqualung

Batelao de Cima (★4.1)

Data zatonięcia tego statku nie jest precyzyjna, a źródła wskazują na lata 1850-1900. Był to niewielki statek, który dziś spoczywa na głębokości 25 metrów, niemal całkowicie zakopany w piaszczystym dnie.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Pirapama (★4.7)

Przyczyna zderzenia się parowca Pirapama z parowcem Bahia do dziś pozostaje tajemnicą. Szacuje się, że statek ten zatonął w 1889 roku. Dziś spoczywa on na głębokości od 19 do 23 metrów. Wiele fragmentów można zidentyfikować, co nadaje temu wrakowi wielką wartość historyczną.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Vapor de Baixo (★4.7)

Nie jest możliwe prawidłowe określenie nazwy i daty tego wraku statku. Prawdopodobnie był to mały holownik kołowy, z napędem parowym. Jest prawidłowo podparty na dnie i choć większość części jest zasypana, to silniki i kotły są prawie nienaruszone i we właściwej pozycji. Nie do przeoczenia!
Mares

Saveiros (★4.6)

Dzięki doskonałemu i celowemu zatopieniu holownik Saveiros spoczywa na dnie w pozycji nawigacyjnej, na głębokości 28 metrów. Jego struktura jest zachowana, można zidentyfikować pachołki cumownicze, śrubę napędową, domek z dyspozytornią, komin i przejścia do maszynowni.
Mares, Janez Kranjc

Taurus (★4.7)

Po zatonięciu w 2003 roku, w porcie Recife, holownik Taurus został wydobyty na powierzchnię i ze względu na uszkodzenia, przekazany do projektu sztucznej rafy. Obecnie wrak ten znajduje się na głębokości 25 metrów, lekko przylegając do lewej burty. Możliwa jest penetracja i identyfikacja wielu fragmentów.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Taurus e Virgo (★4.7)

Ze względu na bliskość tych dwóch wraków, oddalonych od siebie o około 20 metrów, bardzo często zdarza się, że nurkowie odwiedzają oba podczas jednego nurkowania. Nurkowanie jest stosunkowo płytkie, odbywa się na głębokości około 20 metrów, przy zachowaniu dużego bezpieczeństwa ewentualnych penetracji i gwarantowanej zabawy.
Aqualung

Virgo (★4.3)

Holownik Virgo leży na dnie w pozycji żaglowej zaledwie 20 metrów od holownika Taurus, więc podczas jednego nurkowania można odwiedzić dwa wraki. Duże pachoły cumownicze można zobaczyć na dziobie, a kadłub jest w jednym kawałku, z pomieszczeniem kontrolnym na górze.
Mares

Phoenix (★4.6)

Holownik Phoenix jest częścią Parku Sztucznych Wraków Pernambuco i został zatopiony obok holowników Bellatrix i São José, oddalonych od siebie o kilka metrów. Wrak ten znajduje się w pozycji nawigacyjnej i jest bardzo dobrze zachowany. Można na nim zobaczyć casario z pokojem dowodzenia, komin, ster i inne.
Mares

Mercurius (★4.6)

Holownik Mercurius został zatopiony tego samego dnia i bardzo blisko holowników Saveiros i Taurus, po oczyszczeniu i procedurach przygotowawczych do nurkowania. Dziś znajduje się w pozycji nawigacyjnej, praktycznie nienaruszony. Można zobaczyć sterownię, śrubę napędową w kanale i można dostać się do maszynowni.
Scubapro, Stephen Frink

Sao Jose (★4.5)

Zatopiony obok holowników Bellatrix i Phoenix, jest holownik São José. Wrak ten znajduje się w pozycji nawigacyjnej, spoczywa na głębokości 29 metrów. Jest cały, z domem dowodzenia w górnej części. Nad maszynownią znajduje się przejście, które umożliwia penetrację.
SSI Service Center Brazil, 13211-693 Jundiaí SP

Florida (★4.7)

Holownik Florida zatonął 14 mil od portu Recife, z powodu złej pogody. Z 11 członków załogi na pokładzie, tylko 05 przeżyło wrak. To nurkowanie zaczyna się na 30m. i może osiągnąć 33m. Wiele części jest nadal dobrze zachowanych, jak np. kocioł, wciągarka, podwójna maszyna rozprężna, śruba napędowa i ster.
Mares

Walsa (★4.9)

Walsa to holownik podobny do Saveiros i Mercurios, zatopiony z zamiarem stania się częścią Parku Sztucznych Wraków w Pernambuco. Leży na głębokości 40 metrów i jest bardzo dobrze zachowany dzięki doskonałemu zatopieniu. Jest to świetne miejsce do nurkowania technicznego i głębokiego.
Mares

Bellatrix (★4.7)

Bellatrix był jednym z holowników zatopionych z myślą o tym, by stać się częścią parku wraków statków w Recife. Przed zatopieniem został on oczyszczony dla bezpieczeństwa nurków podczas penetracji. Obecnie wrak ten znajduje się w pozycji nawigacyjnej i spoczywa na głębokości 30 metrów.