Dibangun pada tahun 1956 di galangan kapal Uljanik yang berbasis di Pula sebagai bagian dari armada Tito, kapal ini dirancang untuk berfungsi sebagai kapal komando Angkatan Laut Yugoslavia. Lambung kapal ini terbuat dari baja, sementara geladaknya terbuat dari aluminium. Kapal ini merupakan kapal pertama yang ditenggelamkan secara sengaja di Kroasia dengan kedalaman maksimal 34 meter.
Menjelajahi Baron Gautsch paling baik dimulai dari buritan, melintasi dek atas menuju haluan. Setelah melihat bagian luar kapal, Anda akan merasakan perasaan yang sangat menyenangkan berada di dalam bangkai kapal, sambil menuju ke dek atas tempat tinggal kerangka baja.
Ini adalah posisi yang indah dengan dinding yang sangat panjang dan beragam yang membentang lebih dari 200 meter. Selama menyelam, yang sesuai keinginan Anda bisa berada di kedalaman hingga 20 meter atau lebih, kita akan mengitari beberapa tanjung bawah laut dengan lubang dan tebing yang tak ada habisnya. Masing-masing kaya akan warna dan spesies yang berbeda.
Penyelaman dimulai di dataran tinggi dangkal di kedalaman 5m dan turun sedikit ke barat daya hingga mencapai dinding yang turun perlahan ke kedalaman 30m, yang kami ikuti di sisi kanannya. Lereng ini membentang di sepanjang sisi selatan Kepulauan Brijuni, yang dihiasi dengan banyak puncak.
Sebuah kapal tunda yang tenggelam pada tahun 1960-an digunakan untuk bermanuver dengan kapal-kapal yang lebih besar di pelabuhan. Panjangnya 15 meter sehingga tidak ada kemungkinan untuk masuk ke dalam bangkai kapal.
Ini adalah penyelaman dengan flora dan fauna bawah laut terbanyak, dapat diakses oleh semua kategori penyelaman. Kita mulai dengan turun ke kedalaman 10 m dan kemudian kita menyelam di kedalaman yang sama selama beberapa menit pertama di sisi selatan pulau.
Kapal ini diyakini sebagai salah satu kapal pertama yang tenggelam di wilayah Istria pada awal Perang Dunia I. Menurut data, kapal ini dibangun di galangan kapal Inggris dan dilengkapi dengan mesin J. Gilmore, yang menjadi asal muasal namanya. Bagian dalam kapal yang terpelihara dengan baik dapat diakses.
Karena cuaca buruk yang melanda seluruh Adriatik pada saat itu, sang kapten memutuskan untuk berlindung di pelabuhan Pula; saat menuju ke kota, dia menabrak ranjau yang menghancurkan haluan, menenggelamkan kapal di tempat di mana kapal itu masih berdiri. Selama menyelam, seseorang dapat memasuki bangkai kapal yang cukup lebar dan aman.
Kapal penyapu ranjau Italia ini dibangun pada tahun 1913 dan ditenggelamkan pada tahun 1944. Hingga tahun 1929, kapal ini memiliki nama "Pilade Bronzetti". Ia ditenggelamkan oleh pesawat Inggris yang melihatnya selama penerbangan pengintaian. Torpedo mematahkan kapal menjadi dua dan oleh karena itu haluan dan buritannya terpisah sekitar lima puluh meter.
Disebut "ISTRA" selama bertahun-tahun, identitas asli bangkai kapal ini baru diketahui belakangan ini sebagai kapal uap "Hans Schmidt."
Kami menyelam di sepanjang sisi barat semenanjung, dimulai dari terumbu karang di bahu kiri kami. Beberapa dinding mini menunjukkan jalan menuju terumbu yang lebih landai dengan kedalaman maksimal sekitar 24 hingga 27 meter.
Dinding vertikal yang menurun dari 10 - 14 m hingga 28 m penuh dengan lubang dan gua-gua kecil dengan berbagai ukuran yang dapat dengan mudah diperiksa tanpa harus masuk ke dalamnya. Menabrak batu di kedalaman 26 m, terdapat tiang kapal dengan beberapa sisa-sisa kapal yang masih terlihat.
Dengan berlabuh di sepanjang pantai, kami menyelam ke dasar laut berpasir. Kami bergerak ke selatan, mengikuti punggung bukit di sebelah kiri sambil turun secara bertahap ke kedalaman 18 - 20 meter. Lokasi ini ditandai dengan jarak pandang yang sangat baik dan ikan yang berlimpah seperti chromis mediterania, salem, dan ikan laut pelana.
Mulai dari pantai kecil di teluk, terumbu karang yang landai mencapai kedalaman maksimal sekitar 20 hingga 22 meter. Mengikuti terumbu karang di bahu kanan Anda mulai dari pantai, Anda akan menemukan tiga anak tangga dari 3 hingga 6, dari 6 hingga 9, dan dari 9 hingga 11 meter, yang menjadikannya lokasi yang sempurna untuk Penyelaman Penemuan.
Lokasi penyelaman ini terdiri dari dinding yang cukup pendek, dengan panjang 100m, yang terletak di samping pantai hotel. Penyelaman sebagian besar dilakukan dalam satu arah, dan kemiringannya yang bertahap memudahkan untuk memilih kedalaman yang Anda inginkan.