La cantera de Stoney Cove era originalmente una mina de granito. En 1958, cuando la extracción en el sitio cesó, la cantera se llenó de agua de manantial. Hoy en día, el sitio consta de 3 niveles principales: un área de 6m de estante, ideal para el entrenamiento de principiantes, un sumidero de 36m para entrenamiento más avanzado y el cuerpo principal que consiste en 2 grandes áreas de 22m de profundidad.
Una cantera en el centro de buceo local de St Andrews. Un lugar para todos con acceso desde la playa y desde el muelle. Gases y alquiler de equipos están disponibles en este lugar.
Bienvenido al lugar de buceo y natación en aguas abiertas más acogedor del Reino Unido. Para los buceadores certificados, no hay mejor lugar para perfeccionar sus habilidades de buceo y divertirse que en Vobster Quay.
Wraysbury es un gran sitio de buceo para cualquier buceador, pero especialmente para los principiantes y los buceadores que necesitan una inmersión de refresco conveniente. Con una profundidad máxima de 14m Wraysbury tiene un gran número de naufragios de diversos tamaños, incluyendo el fuselaje de un avión 737, un autobús, guardabosques thorpe, barcos, coches e incluso una furgoneta VW.
Inmersión poco profunda bajo el muelle de Swanage. Profundidad máxima 5 m. Se bucea mejor con marea alta. La visibilidad puede ser escasa debido a las inclemencias del tiempo. Mantente debajo del muelle debido al tráfico de embarcaciones.
El Kyarra fue un transatlántico de acero para carga y pasajeros de 6.953 toneladas, construido en Escocia en 1903 para la Australian United Steam Navigation Company.Longitud: 127 mLanzamiento: 2 de febrero de 1903Draft: 9,576 mViga: 16 mConstructor: William Denny and Brothers Lugares de construcción: Escocia, Dumbarton
Justo dentro del rompeolas exterior, es otro fantástico naufragio para principiantes, o para aquellos que quieran comprobar el equipo, probar las habilidades o simplemente ir a una inmersión "fácil". La profundidad máxima es de 14m, subiendo hasta 7m.
Se trata de un barco de vapor de paletas construido a finales del siglo XIX. Hacia el final de su vida se utilizó como barcaza para transportar carbón a los acorazados amarrados en el puerto. En 1935 se soltó de sus amarras y acabó naufragando contra el muro del rompeolas, donde permanece.
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