USS Aaron Ward (Wreck)

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© Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi

USS Aaron Ward (Wreck)

★★★★★ (2)

El USS Aaron Ward (DD-483) es un destructor de clase Gleaves que se hundió el 7 de abril de 1943. Una inmersión técnica icónica en las Islas Salomón de 62 - 74m con gran visibilidad y vida marina. Se bucea mejor con la marea baja.

Tiburones grises de arrecife en medio del agua, peces murciélago, bancos de trevelly y barracudas.

Tipo de actividad de buceo

Puntos de inmersión cercanos

Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
Twin Tunnels Reef (★4.2)

Twin Tunnels Reef (★4.2)

Este arrecife de pináculo se eleva desde el fondo a más de 70 metros hasta a menos de 15 metros de la superficie. Dos pozos verticales descienden desde la parte superior del arrecife hasta una cámara y salida de cueva a 36m donde tanto el depredador como la presa se congregan en la corriente. Sano, colorido y vibrante donde una sola inmersión apenas le hace justicia.
Mares
Balydon Shoals (★4.0)

Balydon Shoals (★4.0)

Un largo y poco profundo arrecife (18m) que se extiende unos 400m. Bastante plano y estéril en la parte superior debido a las corrientes de cuerda que corren a través de la parte superior. Una impresionante pared aparece en el lado SW donde está el punto de congregación de los peces. Una fantástica deriva.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
USS Kanawa (Wreck) (★4.3)

USS Kanawa (Wreck) (★4.3)

El USS Kanawa es un Fleet Oiler and Freighter de 476 pies de largo que fue hundido el 7 de abril de 1943 por aviones japoneses. Se encuentra en posición vertical sobre un fondo arenoso con la proa a 40 m y la popa a 55 m.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
PBY Catalina Seaplane (Wreck) (★4.3)

PBY Catalina Seaplane (Wreck) (★4.3)

El hidroavión PBY Catalina está tumbado en el lado del arrecife con la cabina a 26 m y la cola a 33 m. Intactos aparte, los motores se han caído y se encuentran en el fondo del mar junto al naufragio. Las municiones y las ametralladoras permanecen en su lugar.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
Gavutu F4F Wildcat (Wreck) (★4.3)

Gavutu F4F Wildcat (Wreck) (★4.3)

Se cree que es el avión volado (y abandonado) por el as del aire del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, el teniente James Swett, este avión yace en un fondo arenoso a 42 metros. Como es común en la mayoría de las aeronaves, la hélice no está y el capó del motor se ha caído. Un maravilloso naufragio que se bucea mejor con la marea baja.
Mares
Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 1 (Wreck) (★4.1)

Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 1 (Wreck) (★4.1)

1 de los 7 hidroaviones japoneses "Mavis" Kawanashi en la bahía. Este es el naufragio más intacto de los 7 de la bahía y se encuentra en posición vertical en un fondo muy limoso a 26 - 33 m. El avión está completamente separado del ala de estribor que falta.
Aqualung
Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 2 (Wreck) (★3.0)

Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 2 (Wreck) (★3.0)

Otro de los 7 naufragios de Kawanashi en la bahía. No tan intacto como el Mavis # 1 pero igual de impresionante. Ametralladoras y un cañón de 20 mm son visibles junto con nudibranquios y corales de árboles.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
Raiders / F4F Wildcat (Wreck) (★0.0)

Raiders / F4F Wildcat (Wreck) (★0.0)

El F4F Wildcat de los Estados Unidos se encuentra a 42 metros de profundidad. Fue descubierto en las afueras del Hotel Raiders & Buceo en 2015. Este naufragio está completamente intacto, aparte de la hélice que falta. La cabina, los instrumentos y las miras de las armas también están intactos.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
Base 1 Muck Site (★3.7)

Base 1 Muck Site (★3.7)

Situado en el extremo norte del puerto de Tulagi, el sitio fue una vez el lugar de los Ingenieros de Combate de los EE.UU. (SEEBEES) donde se llevaron a cabo las reparaciones de los buques de guerra durante la Segunda Guerra Mundial. Como tal, la bahía está llena de "mugre" de esa época, incluyendo embarcaciones de desembarco, municiones, pequeños barcos de carga, barcos de pesca, partes de aviones y más.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
HMNZS Moa (Wreck) (★3.3)

HMNZS Moa (Wreck) (★3.3)

El HMNZS Moa es un dragaminas de la Marina de Nueva Zelanda de la Segunda Guerra Mundial. Fue hundido por aviones japoneses el 7 de abril de 1943 mientras repostaba en el puerto de Tulagi con la pérdida de 5 miembros de la tripulación. El puerto de Tulagi está sujeto a una difícil visibilidad debido a los estuarios y lodazales locales.
Mares, Predrag Vuckovic
Tanavula Point Drift (★3.9)

Tanavula Point Drift (★3.9)

Una espectacular inmersión a la deriva a lo largo de la pared de la punta de Tanavula. Un ecosistema de arrecifes inclinados que se fusiona en una pared vertical en el punto que se convierte en un punto de congregación cuando la corriente corre. Cuidado con las corrientes descendentes en el punto donde hay un fuerte flujo de corriente.
Mares, Janez Kranjc
Baby Cakes Reef (★3.9)

Baby Cakes Reef (★3.9)

Un arrecife de montículos de 15 a 30 metros en el medio de la bahía. Siempre hay una corriente en este sitio que lo convierte en un punto de congregación ideal tanto para depredadores como para presas. Si el momento es el adecuado, puedes poner tu gancho de arrecife y ver cómo se desarrolla el espectáculo.
Mares
Maravagi F4F Wildcat (Wreck) (★3.8)

Maravagi F4F Wildcat (Wreck) (★3.8)

Descubierto en 2018 por Sealark Maritime Exploration, este Grummen F4F Wildcat yace invertido e intacto a 38m. El fondo de arena blanca y la corriente constante han hecho del naufragio un sitio ideal para que crezcan los corales blandos y duros. Corales de todos los colores son abundantes en este naufragio y en el arrecife cercano.
Raiders Hotel & Dive, 0000 Tulagi
Nanjalakalau Wall (★4.0)

Nanjalakalau Wall (★4.0)

La Gran Muralla baja hasta 50m a lo largo del lado norte de la isla. Una gran estructura y corriente con la que ir a la deriva mientras se busca en la pared y el azul la vida salvaje.
Mares
Tama Maru (Japanese Minesweeper) (★5.0)

Tama Maru (Japanese Minesweeper) (★5.0)

El Tama Maru 8 es un arrastrero japonés hormigonado en un dragaminas para la Armada Imperial Japonesa. Aunque no queda mucho de su superestructura, su casco y cubiertas están intactas en 65 - 74m de agua. Esta es una inmersión técnica en todos los aspectos y es sólo para buzos técnicos certificados.