สร้างขึ้นในปี 1956 ในอู่ต่อเรือ Uljanik ในเมือง Pula โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือของ Tito โดยได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นเรือบังคับบัญชาของกองทัพเรือยูโกสลาเวีย ตัวถังทำจากเหล็ก ส่วนดาดฟ้าเป็นอะลูมิเนียม มันเป็นเรือจมโดยเจตนาลำแรกในโครเอเชียที่มีความลึกสูงสุด 34 เมตร
การเที่ยวชม Baron Gautsch ควรเริ่มต้นที่ท้ายเรือ โดยข้ามชั้นบนไปทางหัวเรือ หลังจากชมด้านนอกของเรือแล้ว คุณจะรู้สึกสบายตัวมากเมื่ออยู่ในซากเรือ ขณะที่ขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือซึ่งมีโครงกระดูกเหล็กเหลืออยู่
ตำแหน่งนี้สวยงามมากมีกำแพงยาวและหลากหลายยาวกว่า 200 เมตร ในระหว่างการดำน้ำ ซึ่งตามที่คุณต้องการอาจจะอยู่ที่ความลึกตั้งแต่ 20 เมตรขึ้นไป เราจะไปรอบๆ แหลมใต้น้ำไม่กี่แห่งที่ไม่มีหลุมและหน้าผา แต่ละแห่งมีสีสันและสายพันธุ์ที่แตกต่างกัน
การดำน้ำเริ่มต้นบนที่ราบสูงตื้นที่ความลึก 5 ม. และลงไปเล็กน้อยไปทางตะวันตกเฉียงใต้จนกระทั่งถึงกำแพงที่ค่อย ๆ ลดระดับลงไปที่ความลึก 30 ม. ซึ่งเราจะเดินตามไปทางด้านขวา ความลาดชันทอดยาวไปทางด้านทิศใต้ของหมู่เกาะ Brijuni ซึ่งตกแต่งด้วยยอดแหลมมากมาย
เรือลากจูงที่จมลงในทศวรรษ 1960 ถูกใช้สําหรับการบังคับเรือขนาดใหญ่ในท่าเรือ มีความยาว 15 เมตร ดังนั้นจึงไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเข้าไปในซากเรือ
นี่คือการดำน้ำที่มีพืชและสัตว์ใต้น้ำมากที่สุด ซึ่งเข้าถึงได้สำหรับการดำน้ำทุกประเภท เราเริ่มต้นด้วยการดำลงไปที่ระดับความลึก 10 เมตร จากนั้นจึงดำน้ำในระดับความลึกเดียวกันในช่วงสองสามนาทีแรกทางด้านทิศใต้ของเกาะ
เชื่อกันว่าเป็นหนึ่งในเรือลำแรกๆ ที่จมในดินแดน Istrian ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 1 ตามข้อมูล เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในอู่ต่อเรือของอังกฤษและติดตั้งเครื่องยนต์ J. Gilmore ซึ่งเธอได้รับชื่อของเธอ . สามารถเข้าถึงด้านในของเรือที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีได้
เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายที่กระทบทั้งเอเดรียติกในขณะนั้น กัปตันจึงตัดสินใจลี้ภัยที่ท่าเรือพูลา เสด็จมุ่งหน้าสู่เมือง ทรงโจมตีทุ่นระเบิดทำลายคันธนูจนเรือจมอยู่ในที่ที่เรือจอดอยู่ ระหว่างดำน้ำสามารถเข้าไปในซากเรือได้ค่อนข้างกว้างและปลอดภัย
เรือกวาดทุ่นระเบิดของอิตาลีสร้างขึ้นในปี 1913 และจมลงในปี 1944 จนถึงปี 1929 เธอ รู ชื่อว่า "Pilade Bronzetti" เธอจมโดยเครื่องบินของอังกฤษซึ่งพบเห็นเธอระหว่างการบินลาดตระเวน ตอร์ปิโดทำให้เรือแตกครึ่งหนึ่ง ดังนั้นหัวเรือและท้ายเรือจึงอยู่ห่างกันประมาณห้าสิบหลา
ซากเรือลำนี้ถูกเรียกว่า “ISTRA” มานานหลายปี โดยอัตลักษณ์ที่แท้จริงของซากเรือลำนี้เพิ่งได้รับการสถาปนาขึ้นในชื่อเรือกลไฟ “Hans Schmidt”
เราดำน้ำไปตามฝั่งตะวันตกของคาบสมุทร โดยเริ่มจากแนวปะการังบนไหล่ซ้ายของเรา กำแพงขนาดเล็กบางอันระบุทางไปยังแนวปะการังลาดเอียงโดยมีค่าสูงสุด ความลึกประมาณ 24 ถึง 27 ม.
ผนังแนวตั้งที่ลดหลั่นจาก 10 – 14 ม. ถึง 28 ม. เต็มไปด้วยรูและถ้ำขนาดเล็กหลายขนาดที่สามารถตรวจสอบได้ง่ายโดยไม่ต้องเข้าไปในนั้น กระแทกเข้ากับหินที่ระดับความลึก 26 เมตร มีเสากระโดงเรือลำหนึ่งโดยยังคงมองเห็นซากเรือบางส่วนอยู่
ด้วยการจอดทอดสมอตามแนวชายฝั่ง เราก็ดำดิ่งลงสู่ก้นทะเลทราย เราเคลื่อนตัวลงใต้ตามสันเขาด้านซ้ายแล้วค่อยๆ ลงไปลึก 18 - 20 เมตร สถานที่แห่งนี้โดดเด่นด้วยทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและมีปลามากมาย เช่น ปลาทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ปลาซาเลมา และปลาทรายแดงอาน
เริ่มต้นจากชายหาดเล็กๆ ในอ่าว แนวปะการังที่ลาดเอียงไปจนถึงจุดสูงสุด ความลึกประมาณ 20 ถึง 22 ม. เดินตามแนวปะการังบนไหล่ขวาของคุณโดยเริ่มจากชายหาด คุณจะพบกับบันไดสามขั้นตั้งแต่ 3 ถึง 6, จาก 6 ถึง 9 และจาก 9 ถึง 11 เมตร ซึ่งทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Discovery Dives
สถานที่ดำน้ำ นี้ประกอบด้วยกำแพงค่อนข้างสั้นยาว 100 เมตร ตั้งอยู่ข้างชายหาดของโรงแรม การดำน้ำส่วนใหญ่จะกระทำไปในทิศทางเดียว และความชันที่ค่อยเป็นค่อยไปทำให้ง่ายต่อการเลือกความลึกที่คุณต้องการ