Baron Gautsch'ı gezmek en iyi kıçta, üst güverteden pruvaya doğru başlar. Geminin dışını görüntüledikten sonra, çelik iskeletin bırakıldığı üst güverteye giderken, enkazda kalmanın çok hoş bir hissini yaşayacaksınız.
Bu dalış kıyıdan tek yönlü bir dalıştır. Petalon tatil beldesinde kıyıdan başlayıp Porto Sole ev koyumuza geri dalış. Sığ suda uzun ve güzel bir dalıştır. Derinlik 3 ila 15 m arasındadır. Navigation kolaydır ve koşullar çoğunlukla iyidir, bu nedenle dalış yeni dalgıçlar için de uygundur.
Rovinj'in en güzel dalış yerlerinden biri adalar. Adanın merkezinin üst kısmında küçük bir mağaranın girişi vardır. (Yaklaşık 5 metre). Bir koridor, bir açıklıktan güneş tarafından aydınlatılan mağaranın merkezi odasına açılmaktadır. Mağaranın karanlık kısımları kırmızı denizyıldızlarına ev sahipliği yapmaktadır.
Konumu ve derinliği nedeniyle HMS Coriolanus, Istria yarımadasında dalış yapılan en popüler batıklardan biridir. Bu şaşırtıcı yapay resif, çoğu zaman tropik bölgelerde dalış izlenimi veren deniz yaşamıyla doludur. Burada Kuzey Adriyatik'in sunduğu hemen hemen her şeyi görebilirsiniz.
Son derece çatlak kaya, geçici kumlu zeminde hafifçe eğimli manzara. Yeni başlayanlar için ideal eğitim alanı. Derinlik 5 ila 22 metre arasında değişmektedir.
Küçük ada Sturago'nun eteklerindeki bu dalış alanı birçok ilginç kaya oluşumundan oluşur ve bir kanyon da dalış yapmaktır. Dalış alanı 12 metre ve en ilginç olanı, rahatlamak ve birçok yarığa bakmak için yeterli zaman olduğundan, birçok su yaşamı bizi bekliyor.
Evin bulunduğu koy, Starfish Dalış Merkezi'nin hemen önündedir. Sadece birkaç adım sonra kolayca ve güvenli bir şekilde başlayabilirsiniz. Kıyı hafifçe eğimlidir ve yaklaşık 15-20 dakika sonra yaklaşık 10 metrelik maksimum derinliğe ulaşırsınız.
Rovinj kıyılarında, S. Giovanni (Sv. Ivan) deniz fenerinden kısa bir mesafede, 30-35 m derinlikte, 40 m uzunluğunda, iyi görünürlük koşullarında dalgıçlar için nispeten basit bir dalış sunan küçük bir kargo gemisi olan Maona'dır. En az 40 dalış ile AOWD için uygundur.
Yıllarca "ISTRA" olarak adlandırılan bu enkazın gerçek kimliği daha yeni buharlı gemi "Hans Schmidt" olarak belirlendi.
Birinci Dünya Savaşı'nın başında Istria topraklarında batırılan ilk gemilerden biri olduğuna inanılan gemi, verilere göre bir İngiliz tersanesinde inşa edilmiş ve adını aldığı J. Gilmore motorlarıyla donatılmıştır. Geminin iyi korunmuş iç kısmına erişilebilmektedir.
İtalyan mayın tarama gemisi 1913 yılında inşa edilmiş ve 1944 yılında batırılmıştır. 1929 yılına kadar "Pilade Bronzetti" adını taşıyordu. Bir keşif uçuşu sırasında onu tespit eden bir İngiliz uçağı tarafından batırıldı. Torpido gemiyi ikiye böldü ve bu nedenle yay ve kıç yaklaşık elli metre uzaktaydı.
Burası sadece birkaç dalış merkezi tarafından yaklaşılan neredeyse gizli bir noktadır. Güzel resif, birçok teraslı derecelendirmeye sahip geniş bir sualtı platosunu andırıyor. Zengin bitki örtüsüne sahip resif, su yüzeyinin 8 metre altında başlar ve 25 metreden fazla derinliğe kadar uzanır.
Koyumuzun 1 km batısında yer alan ve martı kolonisi ile çok sayıda karabatağa ev sahipliği yapan bu ada, basamaklar halinde aşağı inen ve uzun yarıklarla geçilen bir resifle çevrilidir ve burası şnorkelle yüzmek için de uygundur.
3-8 metrede Deniz fenerinin etrafında birçok balık sürüsünün bulunduğu çok güzel, pürüzlü bir kaya oluşumu var. 14-17 metre derinlikte bir futbol sahası büyüklüğünde bir alanda amfora parçaları. 27-30 metrede çıkıntıları olan ilginç kaya oluşumu.
Sv. Nikola, Porec limanının girişinde yerleşik bir adadır ve önündeki çok sayıda süngerle büyümüş engebeli su altı manzarası, büyük kayalar ve çıkıntılarla karakterize edilir ve bu alan şnorkelli yüzme için de uygundur.