Tekne Dalışı
Okyanuslar dalış noktalarıyla dolu, ancak bunların çoğu -en iyileri de dahil- sadece tekneyle ulaşılabilir. Bu olağanüstü dalış noktalarını keşfetmek istiyorsanız, SSI ile tekne dalışı öğrenin. Çeşitli tekne türlerinden dalışı güvenli ve kendinden emin bir şekilde keşfetmenin en iyi yoludur. Nitelikli bir tekne dalgıcı olarak, kıyıya yakın yaşamayan pelajik balık sürülerini ve deniz megafaunasını çeken uzak açık deniz dalış noktalarını ziyaret edebileceksiniz. Dünyanın dört bir yanındaki haftalık dalış gezilerinin keyfini çıkaracak, kalabalıktan uzak dalış günlerinizi geçirecek ve denizde en güzel gün batımlarını göreceksiniz. Çevrimiçi teori ve açık su eğitim seansları içeren SSI Tekne Dalışı Uzmanlığı, öğrenmenin en iyi yoludur. Bu kurs, çeşitli tekne türlerinden güvenli ve rahat bir şekilde dalış yapmak için gereken tüm beceri ve teknikleri öğretir. Küçük Tekne Dalışı: Küçük bir tekne (örneğin, bir ponton) - dalış noktanıza hızlı bir şekilde ulaşmanızı sağlayan küçük bir gemi. Tekneler genellikle dalgıçlar tarafından mürettebatlandırılır. Not! "Küçük tekne" çok geniş bir terimdir. Dalgıçlıkta en az birkaç dalgıcı barındırabilecek şişme botlar kullanılır. Dört kişilik bir grup için 3,80 metre uzunluğunda bir şişme bot idealdir, altı kişilik bir grup için ise 4,20 metre veya daha uzun bir şişme bot önerilir. Yaygın çözümler şunlardır: sert, katlanabilir tabanlı bir bot (genellikle alüminyum, ancak daha ucuz seçeneklerde kontrplak taban olabilir). RIB (Sert Şişme Bot) harika bir çözümdür, ancak bu tip şişme bot sökülemez ve taşınması için uygun bir araba gerektirir. RIB'in sert, V şeklinde lamine tabanı vardır, bu da onu yüksek hızlarda bile stabil hale getirir ve hızı 100 km/saate kadar ulaşabilir. Çalışır durumda olması için bir botun motorla donatılması gerekir; şu anda dört zamanlı, iki veya dört silindirli motorlar kullanılmaktadır. Bir botta şu unsurlar ayırt edilebilir: Büyük bir bottan dalış; İki taraf vardır – iskele ve sancak (bu, güverteden bakıldığında geminin pruvasından kaynaklanır). Geminin yan taraflarının da tarihi isimleri vardır: sancak tarafı, iskele tarafıdır. Bu isimler, dümen bıçağının icat edilmesinden önceki dönemlerden kalmadır ve menteşeli dümen yerine dümen küreği kullanılırdı. Bu küreği kullanan dümenci her zaman sırtı iskele tarafına dönük durur ve küreği sancak tarafından suya girerdi. Karaya çıkış sadece iskele tarafından mümkündü. Sancak tarafı yeşil, iskele tarafı ise kırmızı ışıkla işaretlenirdi. Yemekhane – geminin ortasında bulunan, yemek odası, toplu toplantılar ve dalış öncesi bilgilendirmeler için kullanılan büyük bir oda. Yemekhane ana güvertede bulunur, altında yolcu kabinleri vardır ve buradan yemekhaneye çıkış sağlanır. Kingston – denizcilik terminolojisinde, dışarıya tahliyesi olan yelkenli gemi veya yattaki tuvalet. Mutfak – gemideki mutfak. Geminin büyüklüğüne bağlı olarak, bu ayrı bir oda veya başka bir odanın özel bir bölümü olabilir. İkinci durumda, mutfak genellikle daha iyi havalandırma sağlamak için güverte girişine yakın konumdadır. Ön avlu – eskiden gemilerde ve teknelerde kullanılan, mürettebatın paylaştığı, birden fazla kişinin yaşadığı yaşam alanı. Baş güverte genellikle geminin ön kısmında yer alırdı, subayların kamaraları ise arka kısımda bulunurdu. Günümüzde, baş güverte terimi, denizcilik eğitimi alan öğrencilerin paylaştığı yaşam alanlarını ifade etmek için eğitim gemilerinde kullanılmaktadır. Orta kısım – bir geminin gövdesinin orta bölümü. Gövdenin uzunluğunun yaklaşık yarısı kadar olan alan. Mutfak – gemideki mutfak. Geminin büyüklüğüne bağlı olarak, bu ayrı bir oda veya başka bir odanın özel bir bölümü olabilir. İkinci durumda, mutfak genellikle daha iyi havalandırma sağlamak için güverte girişine yakın konumdadır. Korkuluk – bir yatın güvertesinin kenarı boyunca uzanan ve güverteden birkaç santimetre yukarıya uzanan bir şerit. Derin yatışlar sırasında mürettebatın ayaklarının pürüzsüz güvertede kaymasını önlemeye veya desteklemeye olanak tanıyarak güvertede çalışmayı kolaylaştırır. Ayrıca küçük eşyaların denize düşmesini de önler. Bu şerit, en zayıf ipleri bile bağlamak için deliklere de sahip olabilir. Not: Mısır, Hırvatistan ve planladığımız üzere Mauritius'ta dalış fırsatları mevcuttur. SSI Tekne Dalışı uzmanlık sertifikasını alın. Hemen başlayın.
14
Şubat
+1 Daha