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コースとイベント
ダイブサイトと野生生物
ダイブセンター
掃海艇に改造されていたこの古い蒸気トロール船は、今では砂地の底に13mの高さで船首を海に向けて沈んでいる。沈没船はかなり壊れているが、広く散らばってはいない。注意すれば、高さ約5mのボイラーの中に1mほど入ることができるが、かなり狭い場所である。魅力的な海洋生物。
このサイトは、ボヴィサンドにある3つのビーチのうち、3番目のビーチです。駐車場があり、ビーチへは階段で降りることができます。ビギナーダイブに最適なコンディションでありながら、経験豊富なダイバーや写真愛好家にも十分な見所があります。
グースロックは、ボートでしかアクセスできないケルプ/岩礁である。最大水深が8~10mなので、エントリー講習に理想的なポイントである。経験豊富なダイバーには、岩の西側に小さな洞窟があり、より深く潜ることができる。
SS Siracusa 1879-1897。最大水深36m。SS Bavariaとして建造され、その後SS Siracusaに改名されたこの船は、石炭の貨物を積んだ蒸気船でした。Newquayを通過中に嵐に巻き込まれ、Towan Headland沖で難破しました。
コーンウォールのタランドベイは、ビギナーの方や岸壁からのダイビングを楽しみたい方に最適な場所です。タランド・ベイには、2つのメインビーチの間の浅瀬に沈んでいる沈船「マルグリット号」もあります。
ジェニー・クリフ・ベイは、ボヴィサンドへ向かう幹線道路沿いにあり、近くに駐車場があり、ビーチは砂地で保護されているため、海に入るためのショアダイブに適しています。
エイトエーカーの最大水深は14mで、ほとんどのトレーニングコースに最適であり、レクリエーションダイブにも良い機会を提供しています。トレーニングに必要であれば、湖の周りに様々な深さのいくつかのトレーニングプラットフォームがあります。湖には2つの深い入り口があり、手すりのついたスロープもあります。
SS Orfordness (1906-1918)はイギリスの商船であった。ルーアンからバリーロードに向かう途中、ニューキーの北西2.5マイルでドイツ潜水艦U-60の魚雷攻撃を受けた。2名の乗組員を失った。現在は、潮の状態にもよるが、約35m~40mの海底に沈んでいる。
ポースストックは、最大水深10mの緩やかな傾斜の海岸である。左側には港の壁、右側にはリーフがあり、その間には砂地が広がっているため、多種多様な海洋生物を観察することができる。また、エントリーダイバーのトレーニングにも理想的なサイトである。
ハーベイ・ハデン・スポーツ・ヴィレッジのプールは、メインのトレーニングプールです。25m×25m、最大水深約4mの大きさで、ダイビングトレーニンググループには広々としたスペースがあり、泳ぐためのスペースもたくさんあります。
これはマルベリーハーバーの小さな構成要素で、休憩所として使用されていた中級ピアヘッドポンツーンと考えられています。背の高い赤い缶ブイがはっきりと目印で、干潮時には乾いている。
ヘイブルック・ベイは、ボヴィサンドから車で3マイルほど離れたところにある海岸です。川沿いに海岸沿いの道があり、そこから水際まで行くと小さな岩のビーチがあります。満潮時の水深は約9m、干潮時の水深は約3mです。
レイベンズポイントはアングルシーにある湾である。このサイトは保護されているが、湾の外は潮の流れが激しく、潜るタイミングを間違えると、かなり荒れてしまう。ダイビングを正しく計画することが重要である。
セルシードリフトは、チャート上では「パークス」と呼ばれているエリアの中で行われます。潮の流れがスタートポイントを決定し、平均水深10-12mと最小限の障害物で、すべての人に適しています。水面マーカーブイが必要です。
この小さなドイツ船は1974年1月に貨物が移動した後に沈没しました。右舷側に横たわっていて、最大水深35m+のスカウアで9マイル沖にいる。視認性は10m+で、トップは約23mでマルチレベルダイブが可能です。
1918年1月6日にUC-75によって魚雷攻撃を受けたガスコーニ号は、オーワーズ沖の27mに沈んでいます。沈没後に逆さまになり、その後も劣化しているため、沈没船周辺の航行にはエーカーが必要となります。
24mで非常にアクセスしやすい難破船です。シララは1918年7月に魚雷攻撃を受け、セルシーから8マイルのところにあるオーワーズの北東端の沖合に沈んだ。
しばしば "武装トロール船 "と呼ばれるHMSノースコーツは、セルシーから約9マイル離れた27mに位置しています。いつも人気のある潜水艦で、掃海艇の役割を果たすために装備されていた脱ガス装置は、今でも目立つ予測砲とともに見ることができます。
ブラックルシャム湾の水深10mに逆さにして横たわるアメリカ海軍LCT548(ランディングクラフトタンク)です!初めての方や未経験者の方には理想的な沈船サイトです。
ブラックルシャム湾には、4600万年前の始新世の間に堆積した粘土質の堆積物が含まれています。これらの粘土層は現在浸食されており、サメやエイの歯の化石が大量に露出しています。このシンプルなドリフトダイブは、化石を見つけるチャンスを与えてくれます。
ウォルドロンズは、ボグナー・レジスの南東に位置する砂岩礁です。このリーフに沿って進んでいくと、水深12~18mの範囲でドリフトダイブができます。通常、多くの海洋生物が生息しており、視界は8-10mまでとなっています。
U-1195はドイツのVIIC型潜水艦。1945年4月7日にイギリスの駆逐艦HMSウォッチマンからの深海攻撃で英仏海峡で撃沈された。圧力船体で分離されたコニングタワーが横に傾いた状態で30mほど直立して座っています。劣化の兆候を示し始めています。
ブリジッタと呼ばれるティーポットで発見されたことから T'Potの難破船として知られていたこの武装した商船は 1917年12月4日に バリーからディエップへの輸送中に採掘された現在、20メートルで、船尾、ボイラー、船首、船の中腹にある三つの部分に分かれています。
1944年5月にブラックルシャム湾で行われたファビウスIII演習中に失われたマーク3型IX型バレンタイン・デュプレックス・ドライブ戦車。砂州の端の12mに直立している。
ナブタワーは、第一次世界大戦中にソレント島の対潜水艦防護のために計画された塔で、戦後、ライトシップの代替としてワイト島の東側にあるナブ岩の上に沈められたもので、水深の深いソレント島の東側の入口を示すものとして、船乗りにはよく知られたランドマークとなっています。最大水深は約20m。
防波堤のすぐ内側に位置する防波堤砦の周りには、古代のものから現代のものまで、様々な形の瓦礫があり、探索することができます。いくつかの構造物が回路を形成しており、海底に設置されたオレンジ色のケーブルで辿ることができます。
ボヴィサンドには3つの湾が連なっており、ボヴィサンド・ベイはその1つ目の湾です。駐車場(有料)もたくさんあり、ビーチへは小道を通って階段で降りるだけなので簡単にアクセスできます。これらの湾は初心者に最適で、通常は保護されていますが、経験豊富なダイバーでも退屈しないように十分に配慮されています。
Fort Bovisandは、天候に左右されないショアダイブで、港の壁に守られているため、主に初心者向けのダイビングです。
デビルズポイントで発見されたイースタンキングスは、ボートカバーをつけることをお勧めしますが、ショアダイブとして潜ることができます。40mのところに傾斜した崖があります。満潮時(理想的には小潮時)に潜るのがベストです。
ポースケリスから10分ほど走ると、モヒガン号があります。1898年にマナクルズ号に衝突した後、謎の状況で沈没した482フィート、総トン数6,889の豪華な4本マストのシングルファンネルライナーです。モヘガン号はスラックタイドか弱いニープタイドの時に潜る必要があります。
イギリスで最も深い自然湖であるワストウォーター。湖水地方国立公園内に位置するこの湖は、海抜60mの氷河の谷間に形成されました。長さ4.8km、幅500m、最深部の水深は79mにもなります。この湖はナショナル・トラストが所有しており、人気の観光地となっています。
Challaborough Bayは、Burgh島のちょうど反対側にあるChallaboroughの海岸にある美しいダイビングスポットです。このダイビングは初心者に最適で、夏にはシュノーケリングにも最適なサイトです。
このサイトには小さな岩壁と15mまでのリーフがある。8mには、このサイトの南側の海底から2~3mの距離にある大きなアドミラリティ漁師のアンカーがあります。
ストーク・ポイントとその西側の海底は、南デヴォンの「スポンジ・ガーデン」と呼ぶにふさわしい。初心者向けの水深もありますが、最高の岩層と野生生物は、干潮時の水位より20m以上深いところにあります。
アリーナスイミングプール(ボグナー・レジス)は、マルベリーダイバーズが主に年間を通して土曜日の午後にフリーダイビングのトレーニングのために使用しています。25mプールを丸ごと利用できるので、フリーダイビングのあらゆる面の練習に最適です。
海洋生物以外でこの場所が興味深いのは、パンサー・ショールがピクルコム砦とブレイクウォーター砦の両方の射線と落下地点の間に位置していることだ。そのため、よく観察しているダイバーは、この地域に散らばっている大砲の弾などを見つけることができます。
この沈没船は、1939年9月15日に地雷によって沈没したベルギーの旅客船である。水深は約27m。この地域には強い潮流があるので、干潮時には潜らなければならない。船尾の部分が折れてしまい、現在は残りの部分から100mほど離れたところにあります。
板などの残骸で構成されたかなり平らな難破船。船首部分だけが沈没し、残りは曳航されて修理された。水深は17mで、主に砂と砂利の底である。
この沈没船は2つのセクションに分かれており、2つ目のセクションは南東に約150ヤードのところにある。大きな金属製のタンクと平らなシートがいくつか見える。沈没したのは水深12mの軟らかくてシルティな海底で、沈没船の高さは約3mであった。
1939年11月22日に沈没したギリシャの蒸気船。水深27mにあり、ところどころに高さ7mのところもあります。ゆるい砂礫と強い潮流に囲まれている。ダイビングの時間帯には注意が必要です。
エセルはイギリスの蒸気船で、1918年9月16日にドイツのSub-UB-104に魚雷を受け、第一次世界大戦最後の犠牲者の一人となった。視界の良い砂地で水深は36m。
フロッグナー号は1918年4月25日に沈没したノルウェーの蒸気船です。水深は35mで、広範囲に引き揚げられていますが、まだ潜るには最高の難破船です。
非常に人気のあるダイビングですが、場所柄、潮の流れや潮の流れの関係で限られています。水深約32mの海底に直立し、約18mまで上がります。
UB-74は1918年5月26日に撃沈されたドイツの潜水艦です。沈没地点は34m。182ftの長さで、Lornaと呼ばれる武装したヨットからの水深チャージで沈没した。潮が許すときに潜るのに最適な沈船である。
外側の防波堤のすぐ内側にあるこの沈船は、初心者の方や、ギアをチェックしたい方、スキルを試したい方、簡単なダイビングをしたい方には最高の沈船です。最大水深は14mで、7mまで潜ることができます。
この潜水艦P-555は39mの海底に直立して横たわっています。この難破船はほとんど無傷である。1947年4月28日に沈没しました。4x21インチの魚雷発射管と3インチのAA砲を搭載しており、ディープダイバーやエクステンデッドレンジダイバーの専門家であれば、潜水艦愛好家には最高のダイビングとなるでしょう。
スワンプール・ビーチは、緩やかな砂地の斜面で、左右に岩場とケルプのリーフがあります。満潮時の最大水深は6mで、エントリーレベルのトレーニングに最適です。
最大水深8mの浅い景観のダイブサイトで、エントリーレベルのダイビングに適した砂底の限定水域のトレーニングエリアがあります。ボートの往来があるので、SMBを使用してください。Camp; C Marineの許可がなければアクセスできません。
Carrick Dhu Caravan駐車場に車を停める。崖を下り、リーフを越えてブラックロック岬まで歩く。ダイビングスポットは、岬の東側にある岩のV字型の隙間にある。波がかなり高く、わずかなうねりでも増幅してしまうので、波の穏やかな日だけをお勧めする。
このリーフは、ボヴィサンド要塞からRIBで行くことができます。石の多い海底には、緑や紫の小石が混じり、水槽からそのまま出てきたような完璧な海藻の溝があります。海洋生物には、ハナミズキ、エイ、ベラ、カニなどがいます。