A pedreira de Stoney Cove era originalmente uma mina de granito. Em 1958, quando cessou a extração no local, a pedreira se encheu de água de nascente. Hoje, o local consiste em 3 níveis principais: uma área de prateleira de 6m, ideal para treinamento de iniciantes, um poço de 36m para treinamento mais avançado e o corpo principal composto de 2 grandes áreas de 22m de profundidade.
Uma pedreira no centro de mergulho local St Andrews Diving. Um lugar para todos com acesso a partir da praia e do cais. Gases e aluguel de equipamentos estão disponíveis neste local.
Bem-vindo ao local mais amigável do Reino Unido para mergulho no interior e natação em águas abertas. Para mergulhadores certificados, não há melhor lugar para aprimorar suas habilidades de mergulho e se divertir do que no Vobster Quay.
Wraysbury é um excelente ponto de mergulho para qualquer mergulhador, mas principalmente para os novatos e para os mergulhadores que precisam de um conveniente mergulho de atualização. Com uma profundidade máxima de 14 m, Wraysbury tem um grande número de naufrágios de vários tamanhos, incluindo a fuselagem de um avião 737, um ônibus, thorpe park rangers, barcos, carros e até mesmo uma van VW.
Mergulho raso sob o píer de Swanage. Profundidade máxima de 5 m. É melhor mergulhar na maré alta. A visibilidade pode ficar ruim devido ao mau tempo. Fique embaixo do píer devido ao tráfego de barcos.
O Kyarra era um transatlântico de luxo de 6.953 toneladas de aço para carga e passageiros, construído na Escócia em 1903 para a Australian United Steam Navigation Company.Comprimento: 127 m Lançado: 2 de fevereiro de 1903, Calado: 9,576 m, Viga: 16 m, Construtor: William Denny and Brothers Locais de construção: Escócia, Dumbarton
Logo dentro do quebra-mar externo, esse é outro naufrágio fantástico para iniciantes ou para aqueles que querem um lugar para testar equipamentos, testar habilidades ou simplesmente sair para um mergulho "fácil". A profundidade máxima é de 14 m, indo até 7 m.
Este é um navio a vapor com pás construído no final do século XIX. No final de sua vida útil, foi usado como barcaça para transportar carvão para os navios de guerra atracados no porto. Em 1935, ele foi arrancado de suas amarras e acabou naufragando contra a parede do quebra-mar, onde permanece.
| Segunda-Feira | 09:00 - 18:00 |
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| Quinta-Feira | 09:00 - 18:00 |
| Sexta-Feira | 09:00 - 18:00 |
| Sábado | 09:00 - 18:00 |
| Domingo | --- |
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