Ruby on yksi Välimeren pakollisista hylkyistä. Plongeurs International-lehden maailman 101 kauneimman sukelluksen joukkoon sijoittama Rubis on todellinen jalokivi. Täydellisessä kunnossa olevan sukellusveneen näkeminen on niin harvinaista, että kannattaa antaa itselleen mahdollisuus sukeltaa sinne.
Cavalairen lahdella sijaitseva 56m*6m torpedovene lepää 39m hiekkapohjalla. Se upposi 4. helmikuuta 1903, kun sitä yritettiin hinata Cavalairen satamaan sen ajettua karille Taillat'n kuivalla maalla.
Togo iskee UC35:n miinaan. Perä valuu välittömästi ja keula ajelehtii sata metriä kauemmas. Hylky on vaikuttava. Silta kohoaa hiekan yli noin kymmenen metriä. Hiililasti on yhä näkyvissä, keittiö ja sen kaksi uunia sekä konehuone näkyvät.
Cap Lardierin kaakkoispuolella, 33 metrin syvyisellä hiekkapohjalla, sijaitsee Prophète-aluksen hylky. Se oli 43 metriä pitkä ja 7 metriä leveä rahtilaiva, jossa oli purje- ja höyrykäyttö, ja se upposi 28. maaliskuuta 1860 vedenpaisumuksen seurauksena. Kuolonuhreja ei ollut, mutta lasti menetettiin.
Tämä 0-34 metrin syvyydessä sijaitseva sukelluskohde, joka on kuuluisa "hiihtorinteestään", joka johtuu sille tyypillisestä vaikuttavasta 45°:n hiekkarinteestä, sijaitsee Bagaud'n saaren luoteispuolella, joka on yksi Hyèresin pienimmistä saarista, Port-Crosin kansallispuiston sydämessä.
Ile de la Gabinière sijaitsee Port-Crosista kaakkoon. Se on hieman suojassa Mistralilta, mutta hyvin altis itätuulelle. Virtaussukellus, jossa on upea pudotus 0-50 metriin.
Gabinièren saarekkeen itäpuolella sijaitseva hyvin merkitty pudotus tarjoaa yllättäviä näkymiä ja ylilennon tunteen, joka on aina tervetullut, varsinkin kun on virtausta!
Kone lepää tasaisesti loivalla pohjalla kivien keskellä. Potkuri puuttuu, ohjaamo on auki. Toinen siivistä lepää hiekalla ja toinen on avovedessä.
Donator (Prosper Schiaffino) on viite Välimeren hylkyistä. Virtaus voi olla erittäin voimakas. Perä on 51 metriä ja keula 48 metriä.
Monipuolinen alue, joka koostuu kalliorinteistä, kapeista kanjoneista, hiekka-alueista ja posidoniasta. Kaikkea tätä täydentää kaksi hylkyä (Spahis ja General Paoli).
Kone makaa hiekalla 53 metrin syvyydessä. Näkyvyys on usein erinomainen tällä paikalla, ja hylyn voi nähdä jopa 30-35 metrin syvyydestä. Kuten aina hylyjen kohdalla, on hyvä pysähtyä hetkeksi katsomaan Wildcatin siluettia. Kone on ylösalaisin, ohjaamo auki hiekassa.
Gilbert and Cooperin telakalla (Hull) vuonna 1873 rakennettu alus kastettiin Elguezabaliksi, Ballesreros nro 2:ksi, sitten Derwentiksi ja lopulta Ramon Meumbruksi. Ramon oli 80 metriä pitkä ja 11 metriä leveä, ja sen vetoisuus oli 1153 tonnia. Sen vetoisuus oli 1153 tonnia. Sillä oli poikkeuksellinen piirre aikakaudelleen.
Bormesin kunnan eteläpäässä sijaitseva erittäin suojaisa paikka, jossa on voimakas länsituulen tuuli, sukellus tapahtuu pääasiassa Cristaoun saarekkeen ympärillä ja päättyy peräkkäisiin pieniin, hyvin leikkisiin puroihin.
Kallioharjanteet, jotka koostuvat tasaisista kallioista, joita ympäröi posidonia. Yksi pyöreän reiän omaava kivi on saanut lempinimen "L'oeil de Bagaud" (Bagaudin silmä). Meriliikenne solassa on vilkasta.
Se on vaikea sukelluskohde sekä syvyytensä vuoksi että siksi, että paikalla on usein voimakas virtaus. Sen pienen koon vuoksi sitä on vaikea paikantaa, hylky ei ole kiinnostava, eikä sen näkeminen ensimmäistä kertaa ole erityisen kiehtovaa.