Tulagin sataman pohjoispäässä sijaitseva paikka oli aikoinaan Yhdysvaltain taistelupioneerien (SEEBEES) toimipaikka, jossa tehtiin sotalaivojen korjauksia toisen maailmansodan aikana. Lahti on täynnä tuon aikakauden "sontaa", kuten maihinnousualuksia, ampumatarvikkeita, pieniä rahtilaivoja, kalastusveneitä, lentokoneiden osia ja paljon muuta.
USS Kanawa on 476 jalkaa pitkä laivaston öljyntorjunta- ja rahtilaiva, joka upposi 7. huhtikuuta 1943 japanilaisten lentokoneiden toimesta. Se seisoo pystyssä hiekkapohjalla keula 40 metrin ja perä 55 metrin korkeudella.
HMNZS Moa on Uuden-Seelannin laivaston miinanraivaaja toisesta maailmansodasta. Japanilaiset lentokoneet upottivat sen 7. huhtikuuta 1943, kun se oli tankkaamassa Tulagin satamassa, ja 5 miehistön jäsentä menetti henkensä. Tulagin satamassa on haastava näkyvyys paikallisten suistojen ja mutavyöryjen vuoksi.
Tämän lentokoneen uskotaan olevan toisen maailmansodan aikaisen Tyynenmeren ilmavoimien ässän luutnantti James Swettin lentämä (ja hylätty) lentokone, ja se makaa hiekkapohjalla 42 metrin syvyydessä. Kuten useimmilla lentokoneilla on tapana, potkuri puuttuu ja moottorin suojus on pudonnut. Upea hylky, jota on parasta sukeltaa laskuveden aikaan.
Tämä huippuriffi nousee pohjasta yli 70 metrin korkeudessa 15 metrin päähän pinnasta. Kaksi pystysuoraa kuilua laskeutuu riutan huipulta 36 metrin syvyydessä sijaitsevaan kammioon ja luolan uloskäyntiin, jossa sekä saalistaja että saalis kokoontuvat virtauksen mukana. Terve, värikäs ja elinvoimainen, jossa yksi sukellus tuskin tekee sille oikeutta.
PBY Catalina -merilentokone makaa pystyasennossa riutan sivulla, ohjaamo 26 metrin korkeudella ja pyrstö 33 metrin korkeudella. Moottoreita lukuun ottamatta koneen moottorit ovat nyt irronneet ja makaavat merenpohjassa hylyn vieressä. Ammukset ja konekiväärit ovat edelleen paikoillaan.
Azumasan sijaitsee noin 150 metrin päässä rannasta, mutta sinne sukelletaan parhaiten veneestä käsin. Se on pystyssä 39-50 metrin syvyydessä keulassa ja yli 80 metrin syvyydessä perässä, ja siellä on paljon väriä ja pehmytkoralleja sekä hyvät valokuvausmahdollisuudet (katso keulasta, kun katsot hiekasta takaisin hylylle).
Suuri muuri 50 metrin syvyyteen saaren pohjoispuolella. Suuri rakenne ja virtaus, jonka mukana voit ajelehtia etsiessäsi villieläimiä sekä seinämästä että sinisestä vedestä.
Sealark Maritime Explorationin vuonna 2018 löytämä Grummen F4F Wildcat makaa ylösalaisin ja ehjänä 38 metrin syvyydessä. Valkoinen hiekkapohja ja tasainen virtaus ovat tehneet hylystä ihanteellisen paikan pehmeiden ja kovien korallien kasvulle. Kaikenvärisiä koralleja on runsaasti tällä hylyllä ja läheisellä riutalla.
15-30 metrin pituinen riutta keskellä lahtea. Tällä alueella on aina virtausta, mikä tekee siitä ihanteellisen kokoontumispaikan sekä saalistajalle että saaliille. Jos ajoitus on sopiva, voit vain asettaa riuttaan koukun ja katsella, miten näytös kehittyy.
Toinen lahden seitsemästä Kawanashin hylystä. Ei yhtä ehjä kuin Mavis # 1, mutta yhtä vaikuttava. Konekiväärejä ja 20 mm:n tykki ovat näkyvissä, samoin kuin alastomia simpukoita ja puukoralleja.
Upea ajelehtiva sukellus Tanavula-pisteen seinämää pitkin. Kalteva riuttaekosysteemi, joka sulautuu pystysuoraksi seinämäksi pisteessä, josta tulee seurakuntapiste, kun virta on käynnissä. Varo alavirtauksia pisteessä, kun virta on voimakas.
1 7:stä japanilaisesta "Mavis" Kawanashi -merilentokoneesta lahdella. Tämä on lahden seitsemästä hylystä ehjin, ja se on pystyssä hyvin likaisella pohjalla 26-33 metrin syvyydessä. Lentokone on täydellinen lukuun ottamatta puuttuvaa oikeanpuoleista siipeä.
Pitkä matala riutta (18 m), joka ulottuu noin 400 metrin päähän. Melko tasainen ja karu yläosastaan, koska sen poikki kulkee jousivirtauksia. Lounaispuolella on upea seinämä, jossa on kalojen kokoontumispaikka. Upea ajelehtiminen.