Lapos fenekű, szigetközi teherhajó, konténerszállító teherhajó volt, a jobb oldalán feküdt 31 m / 106 láb vízben. Évekig horgonyon ült, mielőtt 2019 augusztusában elsüllyedt.
A Bianca C-t a "Karib-tenger Titanicjának" tartják. Ez a legnagyobb merülésre alkalmas roncs a Karib-térségben. A hajó a "Costa" vonal egyik körutazó hajója volt, és 1961-ben süllyedt el, miután egy kazán felrobbant és kigyulladt, amikor éppen induláshoz készült.
3 mérföld hosszú szalag sekély zátony, 30 láb / 10 mtr és 17 mtr / 50 láb között, amely sok kis dajkacápának ad otthont. Mivel ez az Atlanti-óceán, 4 kt-os áramlatok is lehetnek rajta, bár igyekszünk elkerülni a merülést ilyenkor.
200 láb / 70 mtr teherhajó, eredetileg Németországban épült 1965-ben, 2001-ben süllyedt el 105 láb / 31 mtr vízben a Radisson üdülőközpont bővítéséhez szánt cement túlterhelése miatt. Rengeteg behatolási lehetőség a tanúsítottak számára.
Ez valójában 2 különálló helyszín, az egyiket Kapsisnak hívják a 2005-ben a belső peremén elsüllyedt roncs miatt, és a tényleges Grand Canyon helyszín, amely egy másik sziklasziget, amely 1/4 mérföldre van. A mélység maximum 21 méter, bár a zátony teteje csak 5 méter.
Az Atlanti-óceán előtti utolsó zátonyszakasz, ez a hely széles mélységtartományt kínál, 10 métertől helyenként több mint 30 méterig, bár a tetején meglehetősen keskeny. A közelség miatt vitathatatlanul ez a "legjobb" hely Grenadán az élet, a szivacs- és korallnövekedés, valamint a tengeri élővilág szempontjából.
A "Bass Reef" legészakibb helye, ahol a korallok ujjai 80 láb / 25 mtr alatt vannak, és a csúcs csak 25 láb / 8 mtr-nél van, ami azt jelenti, hogy rengeteg lehetőség van a felfedezésre.
A Fekete Gorgóniákról nevezték el, amelyek a 40 láb hosszú lejtő felétől az aljáig kb. 73 láb / 21 mtrs. Számos lyuk van, és itt kezdődnek a nagy narancssárga elefántfülű szivacsok is, amelyek színt kölcsönöznek ennek a csodálatos zátonynak.
A világhírű első szoborparkot a Moliniere-öbölben Jason deCaires Taylor indította el 2005-ben, hogy elősegítse a korallok újranövekedését, miután a Lenny hurrikán vihartámadása 1999-ben felborította a zátonyt, és 3-6 lábnyi homokot ásott ki az (akkor még) sekély (1 lábnyi) csatornákból a zátony tetején.
Eredetileg az 1980-as évek elején süllyedt el véletlenül, 2006-ban emelték ki és helyezték át, hogy helyet csináljanak a Cruise dokknak, így ez a 30 méteres roncs most 15 méteres vízben fekszik St Georges kikötőjén kívül. A roncsot tengeri élővilág borítja, és a roncsot ellepő kromisok iskolái fantasztikus merülést tesznek lehetővé, akár nappal, akár éjszaka.
Ez a roncs egy vitorlás jacht, amelyet mesterséges zátonyként süllyesztettek el az 1980-as évek elején. A hajó a jobb oldalán fekszik, a fedélzeti deszkázat eltűnt, de a támaszok még mindig ott vannak, így az erre jogosultak számára kellemes úszást tesz lehetővé.
A 2007-ben mesterséges zátonyként elsüllyedt, a Grand Mal faltól kissé távolabb, 36 mtr / 120 láb magasságban süllyedt el, és hatalmas fekete korallfáknak és más mélytengeri koralloknak / szivacsoknak és tengeri élővilágnak ad otthont.
Nevét az itt található mindenütt jelenlévő kreol sügérekről kapta, amelyek a búvárok közeledtére úgy úsznak lefelé, mint a "Purple Rain". A zátony kemény- és lágykorallok keveréke, így a dolgok keveréke található itt egy enyhe lejtőn 10 mtr / 30 lábtól 70 láb / 21 mtr-ig.
Ez a helyszín a Courier roncsának hátsó része 11 méteres vízben, fejjel lefelé, a motorblokk és a hajótest lemezei szétszóródtak, amikor a hajó egy szállítóhajóról való lezuhanása után legurult a zátony tetejéről.
A "Sherwood Forest" gerinc folytatása, amely kb. 17 m / 50 láb magasságban kezdődik, és a külső oldalon 48 m / 150 láb maximális mélységig lejt. Egy nagy szakasza Tengeri szilvaerdőkkel átszőtt keménykorallos szakaszok borítják a gorgóniákat, és a tetején kis homokos területek és homárok számára kialakított aljzatok vannak.