Pontikoniso một hòn đảo nhỏ ở giữa vịnh Vouliagmeni. Lý tưởng cho mọi cấp độ vì nó cung cấp một khu vực tốt để neo đậu với một rạn san hô, sau đó là một bức tường. Độ sâu dao động từ 3 mét đến 34 mét. Tầm nhìn tuyệt vời và sinh vật biển cũng rất thú vị.
Lý tưởng để tập luyện với lối vào bãi biển đầy cát dễ dàng. Bãi đậu xe được phép từ mùa thu đến mùa xuân, nhưng mùa hè rất đông đúc. Đáy là cát có poseidonia và cát. Tuyệt vời cho việc lặn. Khả năng hiển thị là rất tốt.
Đây là môn thể thao Lặn nổi tiếng nhất dành cho môn lặn trên bờ ở Athens. Độ sâu dao động từ 2 đến 39 mét và là nơi có “pigadi” nổi tiếng, một hố có chiều sâu từ 7 -30 mét. Dòng điện mạnh có thể xuất hiện ở phía dưới nên hãy chuẩn bị sẵn sàng.
Đảo Pothitos nổi tiếng với 3-4 lần lặn khác nhau dành cho mọi cấp độ, từ người mới bắt đầu đến chuyên gia. Sinh vật biển rất phong phú và tầm nhìn tuyệt vời. Độ sâu dao động từ 3 đến 50 mét với những bất ngờ nhỏ ẩn giấu trong đá.
Một trong những điểm Lặn thú vị nhất ở Vịnh Saronic. Một Lặn tuyệt vời dành cho tất cả các cấp độ của thợ lặn được chứng nhận. Tầm nhìn tuyệt vời và độ sâu đạt tới hơn 50m.
Lặn tường tuyệt vời bắt đầu từ độ cao 7 mét và kết thúc ở độ sâu hơn 55 mét. Tầm nhìn rất tốt và được bảo vệ khỏi gió bắc. Sinh vật biển cũng thú vị ở đây.
Đây là xác tàu Kyra Leni nổi tiếng, nằm ở phía nam hòn đảo. Con tàu đang hướng về phía hòn đảo. Mũi tàu nằm ở độ sâu 12 mét, trong khi phần sâu nhất của xác tàu là 29 mét.
Lý tưởng cho những chuyến lặn vui vẻ. Ở phía đông của Makronissos với tầm nhìn tuyệt vời và sinh vật biển phong phú. Cả thợ lặn mới bắt đầu và thợ lặn nâng cao đều có thể thích lặn tại điểm này.
Điểm Lặn tuyệt vời ở rìa phía bắc của Đảo Makronissos, nơi một chiếc máy bay piper nằm ở phía dưới trong tình trạng tuyệt vời. Khả năng hiển thị là tuyệt vời trên mỗi Lặn.
Vịnh nhỏ được bảo vệ ở vùng nông lý tưởng để huấn luyện, lặn làm quen. Được bảo vệ khỏi gió bắc thịnh hành. Không có dòng điện. Hầu như luôn có tầm nhìn tốt. Độ sâu tối đa 18 mét.
“Patris” chìm sau khi va vào một rạn san hô gần Kea vào tháng 2 năm 1868. Con tàu đắm bị cắt làm hai mảnh, dài từ 26 đến 52 mét. Đó là một con tàu có mái chèo và một trong những mái chèo vẫn còn nằm trên xác tàu.