Nằm ngay phía bắc của Bức tường Matavera, địa điểm này có thể được lặn riêng lẻ dưới dạng Lặn sâu hoặc kết hợp với Bức tường Matavera. Một cao nguyên rạn san hô dài khoảng 20 mét nhô ra trong xanh và tạo thành một góc nơi các dòng hải lưu gặp nhau. Điểm rơi ở đây là một bức tường thẳng đứng không ngừng rơi xuống vực thẳm. Độ sâu 25 - 40m
Một thềm san hô lớn cao từ 18m đến 5m dưới bề mặt. Có một hệ thống hang động và đường hầm nhỏ với các điểm thoát hiểm khác nhau trên cao để bạn khám phá. Độ sâu 10 – 20 mét
Nằm ngay trước đường băng. Một số cao nguyên rạn san hô nhỏ hơn với các rãnh cát ở giữa là đặc điểm chính của địa điểm này. Độ sâu 18 – 26m.
Chiếc tàu hơi nước 3400 tấn R.M.S. được chế tạo năm 1892. Maitai va vào rạn san hô bên ngoài Cảng Avarua vào ngày Giáng sinh năm 1916. Sau hơn 100 năm nằm yên ngay bên dưới khu vực lướt sóng, xác tàu giờ đây là một phần của rạn san hô. Các mảnh vỡ nằm rải rác trên một khu vực rộng lớn. Độ sâu 10 mét
Đây là một Lặn dễ dàng sau khi thả mình trong làn nước thường rất trong. Nó thường xuyên được lặn khi tầm nhìn xung quanh các lối đi dọc bờ biển phía nam bị giảm.
Nằm ngay phía nam của Matavera Point, điểm dừng chân này có thể được lặn bởi những thợ lặn giàu kinh nghiệm cũng như những người mới bắt đầu. Bắt đầu từ độ cao 12m, một bức tường gần như thẳng đứng dài 20m thả xuống khoảng 35m, từ đó phần đáy dốc xuống vực thẳm. Địa điểm này thường có nước rất trong. Độ sâu 12 - 30 mét
Địa điểm này có hệ thống đường hầm và hang động nông bên dưới khu vực lướt sóng, trải dài suốt từ Đường băng đến Black Rock. Địa điểm này còn được gọi là Hang Dave, Mê cung, Hang Croc hoặc Đường hầm Nikao. Địa điểm này chỉ có thể được lặn ở những vùng biển rất yên tĩnh. Độ sâu 10 mét
Địa Lặn này nằm ngay phía Tây Cảng Avatiu. Địa điểm này có điểm thả xuống thú vị bắt đầu từ độ cao khoảng 18 mét và thả thẳng xuống Vực thẳm. Độ sâu 12 - 40m
Tàu đánh cá Maritime Reefer là con tàu đầu tiên trên Rarotonga bị đánh chìm (năm 1981) để tạo ra địa điểm xác tàu đắm cho thợ lặn. Nằm ở độ cao khoảng 24 mét, xác tàu này đã bị thiệt hại nặng nề do nhiều cơn bão. Độ sâu 20 - 30 mét
Địa điểm này nằm ở phía trước Arorangi Passage, địa điểm này có rạn san hô dốc dần với những rặng san hô khổng lồ để khám phá. Độ sâu 18 - 30 mét
Rạn san hô bắt đầu dốc xuống ở độ cao khoảng 15 mét, khiến đây là một Lặn dễ dàng ngay cả đối với những thợ lặn ít kinh nghiệm hơn. Đối với những thợ lặn có kinh nghiệm hơn, có một đoạn bơi nhỏ ở độ sâu 27 mét. Độ sâu 16 - 30 mét
Lặn đi theo mép cát/rạn san hô về phía điểm rơi. Ở độ cao khoảng 22 mét, cát bắt đầu dốc xuống như dốc trượt tuyết. Ở độ sâu 24 mét, giữa 2 bãi san hô là mỏ neo lớn của tàu Edna, chiếc tàu sau này bị chìm ở Atiu. Ở độ sâu 30 mét, rạn san hô tụt thẳng xuống còn khoảng 65 mét.
Một kênh cát với rạn san hô ở cả hai bên bắt đầu từ khu vực lướt sóng và kéo dài đến nơi thả cá. Phía bắc bãi cát có vách rất dốc, phía nam rạn san hô dốc dần xuống vực thẳm. Độ sâu 18 – 40 mét
Bắt đầu từ điểm neo đậu của Edna và men theo mép cát/rạn san hô về phía bờ. Con đường đầy cát dẫn đến Cảng Avarua.
MV Mataora là một tàu chở hàng ngoài đảo được các thợ lặn cố ý đánh chìm vào ngày 11 tháng 12 năm 1990. Ban đầu có chiều dài 45m, con tàu nặng 300 tấn ngày nay nằm ở độ sâu từ 10 đến 18 mét nước. Sau nhiều cơn bão nhiệt đới, xác tàu bị vỡ nát nghiêm trọng, nhưng mũi tàu và đuôi tàu vẫn còn được nhận ra cho đến ngày nay.