Bilikiki Cruises
0000 Honiara
SLB
Các điểm lặn liên kết
★★★★☆ Base 1 Muck Site
Nằm ở cuối phía bắc của Cảng Tulagi, địa điểm này từng là địa điểm của Kỹ sư Chiến đấu Hoa Kỳ (SEEBEES), nơi tiến hành sửa chữa tàu chiến trong Thế chiến thứ 2. Vì vậy, vịnh tràn ngập "mùi hôi" từ thời kỳ đó bao gồm tàu đổ bộ, đạn dược, tàu chở hàng nhỏ, tàu đánh cá, các bộ phận máy bay và nhiều thứ khác.
★★★★☆ USS Kanawa (Wreck)
USS Kanawa là một tàu chở dầu và chở hàng của Hạm đội dài 476 feet bị máy bay Nhật Bản đánh chìm vào ngày 7 tháng 4 năm 1943. Nó nằm thẳng trên đáy biển đầy cát với mũi tàu ở độ cao 40m và đuôi tàu ở độ cao 55m.
★★★☆☆ HMNZS Moa (Wreck)
HMNZS Moa là tàu quét mìn của Hải quân New Zealand từ Thế chiến thứ hai. Nó bị máy bay Nhật đánh chìm vào ngày 7 tháng 4 năm 1943 khi đang tiếp nhiên liệu ở cảng Tulagi với 5 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Cảng Tulagi có tầm nhìn khó khăn vì các cửa sông và bãi bồi địa phương.
★★★★☆ Gavutu F4F Wildcat (Wreck)
Được cho là chiếc máy bay do phi công xuất sắc trong Thế chiến 2 Thái Bình Dương, Trung úy James Swett điều khiển, chiếc máy bay này nằm trên đáy cát ở độ cao 42m. Như thường lệ với hầu hết các máy bay, cánh quạt bị thiếu và vỏ động cơ bị rơi ra. Một xác tàu tuyệt vời nên lặn tốt nhất khi thủy triều rút.
★★★★☆ Twin Tunnels Reef
Rạn san hô đỉnh cao này nhô lên từ đáy ở độ cao hơn 70 m và cách bề mặt trong vòng 15 m. Hai trục thẳng đứng đi xuống từ đỉnh rạn san hô đến một căn phòng và lối ra hang động ở độ cao 36m, nơi cả động vật ăn thịt và con mồi đều tụ tập trong dòng chảy. Khỏe mạnh, đầy màu sắc và sôi động mà chỉ một lần Lặn thôi cũng khó có thể thực hiện được.
★★★★☆ PBY Catalina Seaplane (Wreck)
Thủy phi cơ PBY Catalina đang nằm thẳng trên sườn rạn san hô với buồng lái ở độ cao 26m và đuôi ở độ cao 33m. Các động cơ còn nguyên vẹn giờ đã rơi ra và nằm dưới đáy biển bên cạnh xác tàu. Đạn dược và súng máy vẫn được giữ nguyên.
★★★★☆ Azumasan Maru
Azumasan nằm cách bờ khoảng 150m nhưng tốt nhất nên lặn từ thuyền. Cô ấy ngồi thẳng ở độ cao 39-50m ở mũi tàu và 80m cộng thêm ở đuôi tàu, có rất nhiều màu sắc, san hô mềm và cơ hội chụp ảnh đẹp (kiểm tra mũi tàu nhìn lại xác tàu từ cát).
★★★★☆ Nanjalakalau Wall
Vạn Lý Trường Thành dài tới 50m dọc theo phía bắc của đảo. Cấu trúc tuyệt vời và dòng chảy trôi khi bạn tìm kiếm cả bức tường và màu xanh để tìm động vật hoang dã.
★★★★☆ Maravagi F4F Wildcat (Wreck)
Được phát hiện vào năm 2018 bởi Sealark Maritime Exploration, chiếc Grummen F4F Wildcat này nằm lộn ngược và nguyên vẹn ở độ cao 38m. Đáy cát trắng và dòng chảy ổn định đã khiến xác tàu trở thành địa điểm lý tưởng cho san hô mềm và cứng phát triển. San hô đủ màu sắc có rất nhiều trên xác tàu này và rạn san hô gần đó.
★★★★☆ Baby Cakes Reef
Là một rạn san hô có độ cao từ 15 - 30m ở giữa vịnh. Luôn có dòng chảy ở khu vực này khiến nơi đây trở thành điểm tụ tập lý tưởng cho cả động vật ăn thịt và con mồi. Nếu thời gian phù hợp, bạn có thể đặt móc câu san hô của mình và xem chương trình diễn ra.
★★★☆☆ Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 2 (Wreck)
Một trong số 7 xác tàu Kawanashi ở vịnh. Không còn nguyên vẹn như Mavis #1 nhưng cũng ấn tượng không kém. Có thể nhìn thấy súng máy và một khẩu pháo 20 mm cùng với hải sâm và san hô cây.
★★★★☆ Tanavula Point Drift
Một Lặn lặn ngoạn mục dọc theo bức tường của điểm Tanavula. Một hệ sinh thái rạn san hô dốc hợp nhất thành một bức tường thẳng đứng tại điểm trở thành điểm hội tụ khi dòng điện chạy. Hãy cẩn thận với dòng điện đi xuống tại thời điểm có dòng điện mạnh.
★★★★☆ Kawanashi “Mavis“ Seaplane # 1 (Wreck)
1 trong 7 thủy phi cơ “Mavis” Kawanashi của Nhật Bản trên vịnh. Đây là xác tàu còn nguyên vẹn nhất trong số 7 xác tàu ở vịnh và nằm thẳng trên nền rất bùn ở độ sâu 26m - 33m. Chiếc máy bay được hoàn thiện ngoài cánh bên phải bị thiếu.
★★★★☆ Balydon Shoals
Một rạn san hô nông dài (18m) trải dài khoảng 400m. Bề mặt khá bằng phẳng và cằn cỗi do các dòng dây chạy ngang qua đỉnh. Một bức tường tuyệt đẹp nổi bật ở phía Tây Nam, nơi tập trung cá. Một cú drift tuyệt vời.